Superpave在甘肅高速公路瀝青路面中的研究與應(yīng)用.pdf

1、Superpave高性能瀝青路面是美國(guó)公路戰(zhàn)略研究計(jì)劃SHRP的研究成果,Superpave體系包括瀝青膠結(jié)料規(guī)范、混合料設(shè)計(jì)與分析系統(tǒng)和計(jì)算機(jī)軟件系統(tǒng)三個(gè)部分。我國(guó)對(duì)Superpave高性能瀝青路面也進(jìn)行了多年的研究,但由于我國(guó)與美國(guó)的國(guó)情不同,因此要結(jié)合我國(guó)的國(guó)情加以研究,使之更加適合我國(guó)的工程實(shí)際。
　　 本文依托甘肅天水過境高速公路與西長(zhǎng)風(fēng)高速公路Superpave瀝青路面修建工程實(shí)際,對(duì)Superpave在甘肅地區(qū)高速

2、公路瀝青路面中的應(yīng)用進(jìn)行研究。
　　 通過對(duì)甘肅地區(qū)氣候、環(huán)境調(diào)查,發(fā)現(xiàn)甘肅省不同地區(qū)氣溫及降水差異較大:通過對(duì)甘肅省高速公路瀝青路面主要結(jié)構(gòu)形式及主要病害調(diào)查,發(fā)現(xiàn)甘肅瀝青路面結(jié)構(gòu)形式單一,瀝青路面車轍、裂縫和水損害比較嚴(yán)重。根據(jù)甘肅瀝青路面實(shí)際情況,分析了Superpave在甘肅地區(qū)推廣的可行性。
　　 通過對(duì)甘肅地區(qū)Superpave路面材料的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行系統(tǒng)的研究,提出了甘肅地區(qū)Superpave所用瀝青膠結(jié)料PG等

3、級(jí)及甘肅隴東地區(qū)集料技術(shù)指標(biāo);通過對(duì)Sup-20及Sup-13級(jí)配范圍研究,得到了Sup-20及Sup-13級(jí)配推薦范圍,推薦的級(jí)配范圍相比傳統(tǒng)AC結(jié)構(gòu)級(jí)配范圍相對(duì)減小;通過對(duì)穿過限制區(qū)和避開限制區(qū)的Sup-20及Sup-13級(jí)配進(jìn)行研究,表明在細(xì)集料使用機(jī)制砂情況下可以取消設(shè)置限制區(qū)。
　　 依托天水過境段高速公路,研究了不同細(xì)集料對(duì)Superpave設(shè)計(jì)空隙率的影響、旋轉(zhuǎn)壓實(shí)次數(shù)、Superpave施工工藝及現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)度控制指