Superpave在甘肅高速公路瀝青路面中的研究與應(yīng)用.pdf

1、Superpave高性能瀝青路面是美國公路戰(zhàn)略研究計劃SHRP的研究成果,Superpave體系包括瀝青膠結(jié)料規(guī)范、混合料設(shè)計與分析系統(tǒng)和計算機軟件系統(tǒng)三個部分。我國對Superpave高性能瀝青路面也進行了多年的研究,但由于我國與美國的國情不同,因此要結(jié)合我國的國情加以研究,使之更加適合我國的工程實際。
　　 本文依托甘肅天水過境高速公路與西長風(fēng)高速公路Superpave瀝青路面修建工程實際,對Superpave在甘肅地區(qū)高速

2、公路瀝青路面中的應(yīng)用進行研究。
　　 通過對甘肅地區(qū)氣候、環(huán)境調(diào)查,發(fā)現(xiàn)甘肅省不同地區(qū)氣溫及降水差異較大:通過對甘肅省高速公路瀝青路面主要結(jié)構(gòu)形式及主要病害調(diào)查,發(fā)現(xiàn)甘肅瀝青路面結(jié)構(gòu)形式單一,瀝青路面車轍、裂縫和水損害比較嚴重。根據(jù)甘肅瀝青路面實際情況,分析了Superpave在甘肅地區(qū)推廣的可行性。
　　 通過對甘肅地區(qū)Superpave路面材料的標(biāo)準進行系統(tǒng)的研究,提出了甘肅地區(qū)Superpave所用瀝青膠結(jié)料PG等

3、級及甘肅隴東地區(qū)集料技術(shù)指標(biāo);通過對Sup-20及Sup-13級配范圍研究,得到了Sup-20及Sup-13級配推薦范圍,推薦的級配范圍相比傳統(tǒng)AC結(jié)構(gòu)級配范圍相對減小;通過對穿過限制區(qū)和避開限制區(qū)的Sup-20及Sup-13級配進行研究,表明在細集料使用機制砂情況下可以取消設(shè)置限制區(qū)。
　　 依托天水過境段高速公路,研究了不同細集料對Superpave設(shè)計空隙率的影響、旋轉(zhuǎn)壓實次數(shù)、Superpave施工工藝及現(xiàn)場壓實度控制指