港航一體化相關(guān)問題研究.pdf

1、經(jīng)濟全球化把越來越多的國家納入到以國際分工為基礎(chǔ)的全球網(wǎng)絡(luò)，一個無國界的國際競爭時代已經(jīng)到來，而市場經(jīng)濟的運行機制客觀上要求每個國家向外部開放市場，將商品、勞務(wù)、資本、信息納入全球市場體系，國際貿(mào)易的迅猛發(fā)展使國際物流業(yè)面臨大好的發(fā)展時機?，F(xiàn)在，國際物流業(yè)滲透到世界的每個角落，物流活動成為連接世界上不同國家消費者和生產(chǎn)者的橋梁，成為經(jīng)濟發(fā)展不可或缺的環(huán)節(jié)。 港口和航運企業(yè)是整個物流體系中的重要節(jié)點，如何將二者的功能得以極致的發(fā)揮

2、成為學(xué)術(shù)界和實際的運作中的焦點。本文從港航一體化的背景談起，描述了港口企業(yè)和航運企業(yè)所面臨的殘酷競爭環(huán)境，在理論層面上闡述了港航一體化的必要性：縱向一體化理論從壟斷動機、交易費用角度論述港航一體化對港口和航運企業(yè)雙方的益處，博弈論也對港航雙方在不一體化和結(jié)成聯(lián)盟的情況下收益的對比，容易得出一體化所帶來的收益，接下來，論文對港口建設(shè)的歷史和港航一體化的進程以及港航一體化的現(xiàn)狀詳細闡述，比較了不同的典型港航一體化形式，重點分析了港航一體化中