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1、生物質(zhì)燃料由于具有良好的清潔性與可再生性,被認(rèn)為是內(nèi)燃機(jī)上理想的代用燃料之一。本文主要以一種生物質(zhì)熱裂解精制油燃料為出發(fā)點(diǎn),在分析了其理化特性和查閱相關(guān)實(shí)驗(yàn)文獻(xiàn)的基礎(chǔ)上,制定了一套適宜的發(fā)動(dòng)機(jī)改裝方案,包括對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)和整個(gè)控制系統(tǒng)的改進(jìn),實(shí)現(xiàn)雙燃料電子噴射與控制。
由于生物燃油與傳統(tǒng)燃料的成分不同,而發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)內(nèi)設(shè)定的點(diǎn)火提前角、噴油時(shí)刻等參數(shù)又與燃料的組分密切相關(guān),因此在改變發(fā)動(dòng)機(jī)燃料之后需要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的各相關(guān)工作參數(shù)
2、進(jìn)行調(diào)整。為此本課題搭建了一套ECU各參數(shù)實(shí)時(shí)可調(diào)的控制系統(tǒng)。
為了在脫離傳感器和執(zhí)行器的狀態(tài)下,對(duì)搭建的ECU控制系統(tǒng)進(jìn)行驗(yàn)證和初調(diào),還開發(fā)了一套可以對(duì)ECU進(jìn)行控制與檢測(cè)的裝置,以硬件在環(huán)的形式方便地實(shí)現(xiàn)對(duì)控制單元基礎(chǔ)控制參數(shù)的模擬與調(diào)整,如點(diǎn)火提前角、噴油時(shí)刻等。
最后,因?yàn)樯镔|(zhì)熱裂解油的火焰?zhèn)鞑ニ俣?、空燃比、黏度等理化特性不同,所以在進(jìn)行燃油噴射時(shí)其流速以及氣缸內(nèi)的著火界限與汽油有所差別。為此設(shè)計(jì)了噴射、點(diǎn)
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