用于電動汽車的永磁同步電機(jī)驅(qū)動控制系統(tǒng)設(shè)計與實(shí)現(xiàn).pdf_第1頁
已閱讀1頁，還剩76頁未讀， 繼續(xù)免費(fèi)閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明：本文檔由用戶提供并上傳，收益歸屬內(nèi)容提供方，若內(nèi)容存在侵權(quán)，請進(jìn)行舉報或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡介

1、當(dāng)今世界，國際油價跌宕起伏，能源問題和環(huán)境污染問題日益突出，電動汽車成為未來汽車發(fā)展的主要方向。作為電動汽車關(guān)鍵技術(shù)之一的電機(jī)驅(qū)動控制技術(shù)，其水平高低直接影響著電動汽車的整體性能。研究適用于電動汽車的車用驅(qū)動電機(jī)及驅(qū)動控制技術(shù)，已成為電動汽車研究的熱點(diǎn)內(nèi)容。
　　 永磁同步電機(jī)因其高效率、高能量密度和高力矩慣量比廣泛運(yùn)用于工業(yè)控制和汽車行業(yè)。本文根據(jù)電動汽車工作原理和特點(diǎn)，設(shè)計并開發(fā)了以DSPTMS320F2812為控制核心的電

2、動汽車永磁同步電機(jī)驅(qū)動與控制系統(tǒng)。
　　 根據(jù)電動汽車驅(qū)動和控制要求，在對汽車運(yùn)動過程和特點(diǎn)分析的基礎(chǔ)上，進(jìn)行系統(tǒng)總體設(shè)計，采用高性能嵌入式數(shù)字信號處理器作為控制系統(tǒng)核心，以高性能IPM部件作為功率驅(qū)動模塊，結(jié)合空間矢量控制技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了電動汽車的驅(qū)動控制系統(tǒng)。
　　 硬件系統(tǒng)采用模塊化設(shè)計，主要包括控制模塊、電源模塊、通訊模塊、信號調(diào)理模塊等等，分別實(shí)現(xiàn)對系統(tǒng)進(jìn)行控制、給系統(tǒng)供電，實(shí)現(xiàn)控制器與外設(shè)的通訊、對信號調(diào)理等功能

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明，都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等，如果需要附件，請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙，網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽，若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 眾賞文庫僅提供信息存儲空間，僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理，對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯，并不能對任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容，請與我們聯(lián)系，我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

最新文檔

評論

0/150

提交評論