用于電動(dòng)汽車的永磁同步電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn).pdf

1、當(dāng)今世界，國(guó)際油價(jià)跌宕起伏，能源問題和環(huán)境污染問題日益突出，電動(dòng)汽車成為未來(lái)汽車發(fā)展的主要方向。作為電動(dòng)汽車關(guān)鍵技術(shù)之一的電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制技術(shù)，其水平高低直接影響著電動(dòng)汽車的整體性能。研究適用于電動(dòng)汽車的車用驅(qū)動(dòng)電機(jī)及驅(qū)動(dòng)控制技術(shù)，已成為電動(dòng)汽車研究的熱點(diǎn)內(nèi)容。
　　 永磁同步電機(jī)因其高效率、高能量密度和高力矩慣量比廣泛運(yùn)用于工業(yè)控制和汽車行業(yè)。本文根據(jù)電動(dòng)汽車工作原理和特點(diǎn)，設(shè)計(jì)并開發(fā)了以DSPTMS320F2812為控制核心的電

2、動(dòng)汽車永磁同步電機(jī)驅(qū)動(dòng)與控制系統(tǒng)。
　　 根據(jù)電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)和控制要求，在對(duì)汽車運(yùn)動(dòng)過程和特點(diǎn)分析的基礎(chǔ)上，進(jìn)行系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)，采用高性能嵌入式數(shù)字信號(hào)處理器作為控制系統(tǒng)核心，以高性能IPM部件作為功率驅(qū)動(dòng)模塊，結(jié)合空間矢量控制技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了電動(dòng)汽車的驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)。
　　 硬件系統(tǒng)采用模塊化設(shè)計(jì)，主要包括控制模塊、電源模塊、通訊模塊、信號(hào)調(diào)理模塊等等，分別實(shí)現(xiàn)對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行控制、給系統(tǒng)供電，實(shí)現(xiàn)控制器與外設(shè)的通訊、對(duì)信號(hào)調(diào)理等功能