軌道交通影響下北京城市空間形態(tài)演變研究——基于空間句法的分析.pdf

1、軌道交通作為一種新興的大容量快速公共交通方式，不僅可以解決交通擁堵以及隨之而來的環(huán)境污染問題，更重要的通過站點周邊的土地開發(fā)利用改善城市交通可達性以及土地使用強度，引導(dǎo)城市空間布局結(jié)構(gòu)的調(diào)整與優(yōu)化，塑造良好的城市空間形態(tài)。北京是我國第一個建設(shè)軌道交通的城市，其軌道交通發(fā)展進程與國外同等規(guī)模城市相比，是一個超速發(fā)展的過程，在獲得濃縮的豐厚成果的同時，也面臨著眾多復(fù)雜激烈的矛盾與挑戰(zhàn)。因此如何科學(xué)理性地分析軌道交通影響下北京城市空間形態(tài)的演

2、變，是論文亟待研究和解決的關(guān)鍵問題。
　　空間句法是理解城市空間形態(tài)的社會邏輯語言，它可以借助先進的計算機模擬技術(shù)，利用一系列拓撲計算、可達性指標以及可見性圖解定量描述不同時期城市空間形態(tài)的特征，在城市空間形態(tài)的研究中具有獨特的優(yōu)越性，通過句法的定量分析，可總結(jié)出城市空間形態(tài)發(fā)展及演變規(guī)律，從而為城市建設(shè)發(fā)展提供參考依據(jù)。
　　論文首先從宏觀——城市整體范圍層面和微觀——軌道交通站點層面總結(jié)軌道交通對城市空間形態(tài)的影響，并引

3、用國內(nèi)外成功案例進行說明總結(jié);其次以北京為例，從宏觀和微觀兩個層面進行研究:在城市整體范圍層面上，運用空間句法拓撲計算、空間形態(tài)變量值以及可見性圖示定量分析2004年、2008年、2011年以及2020年軌道交通影響下北京城市空間的形態(tài)演變;在軌道交通站點層面上，選取中心城區(qū)的西直門站、外圍新區(qū)的回龍觀站進行周邊土地利用分析。接著在空間句法分析的基礎(chǔ)上總結(jié)軌道交通影響下北京城市空間形態(tài)的演變規(guī)律:由圈層發(fā)展向軸向發(fā)展、由單中心向多中心組