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1、山區(qū)砂泥巖互層基坑工程具有場(chǎng)地跨度大,介質(zhì)參數(shù)復(fù)雜,施工環(huán)境多變等特點(diǎn),采用常規(guī)的分析方法如理論分析和模型試驗(yàn)等,對(duì)其進(jìn)行計(jì)算分析時(shí),往往由于參數(shù)值、本構(gòu)模型、初始應(yīng)力、邊界條件等的不確定導(dǎo)致計(jì)算結(jié)果不甚理想。而基坑工程監(jiān)測(cè)技術(shù)手段的發(fā)展,加速了基坑信息化施工的普及,因此,利用勘察數(shù)據(jù)和豐富的實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)信息建立正分析與反分析模型,對(duì)研究施工過(guò)程中巖土體參數(shù)的動(dòng)態(tài)變化,評(píng)價(jià)施工期工程場(chǎng)地穩(wěn)定性都有著重要意義。本文主要工作如下:
①
2、采用ABAQUS有限元軟件,分析了山區(qū)砂泥巖互層基坑條件下,基坑側(cè)壁各點(diǎn)隨砂泥巖互層厚度、斜坡高度、斜坡角度、巖層傾斜角度的變形規(guī)律以及這些參數(shù)一定時(shí),基坑側(cè)壁各點(diǎn)隨開(kāi)挖進(jìn)度的變形規(guī)律,并據(jù)此給出基坑施工過(guò)程的動(dòng)態(tài)參數(shù)反演所需要的位移監(jiān)測(cè)點(diǎn)布置和測(cè)點(diǎn)信息選取的建議;
?、诒容^各種優(yōu)化算法的優(yōu)缺點(diǎn),選擇粒子群算法作為反分析優(yōu)化算法,將模擬退火算法應(yīng)用其中,形成模擬退火-粒子群算法,將此改進(jìn)算法與有限元軟件ABAQUS結(jié)合,編制了M
3、ATLAB位移反分析程序,設(shè)置考慮施工工況的目標(biāo)函數(shù),對(duì)單參數(shù)和多參數(shù)反演進(jìn)行算例驗(yàn)證,證明了此程序能同時(shí)反演多個(gè)巖體力學(xué)參數(shù),且收斂速度較快、精度較高;
?、劢Y(jié)合重慶軌道交通四號(hào)線(xiàn)金山站明挖車(chē)站基坑工程,利用不同開(kāi)挖階段的位移監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù),對(duì)巖體力學(xué)參數(shù)值進(jìn)行了動(dòng)態(tài)反演,證明了基坑施工過(guò)程的階段性位移監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)能反應(yīng)本階段巖體參數(shù)變化,巖體力學(xué)參數(shù)的動(dòng)態(tài)反演能在一定程度上預(yù)測(cè)巖體變形;
?、芑谖灰品捶治鏊玫姆囱輩?shù),采用
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