基于Z源PWM整流器的電動汽車充電站諧波分析及優(yōu)化研究.pdf

1、在“十二五”期間，隨著國內能源結構的改變和國際能源合作進程的加速，智能電網(wǎng)將面臨新的發(fā)展形勢，建設堅強可靠的智能電網(wǎng)成為工作重中之重。并且，隨著人們對低碳生活方式的追求，電動汽車得到了廣泛推廣。乘智能電網(wǎng)建設之東風，電動汽車智能充換電站設施建設提上日程，并發(fā)展迅速。國家電網(wǎng)公司將按照“換電為主、插充為輔，集中充電、統(tǒng)一配送”的建設運營模式，加快建設智能充換電服務網(wǎng)絡。到“十二五”末，基本建成智能充換電服務網(wǎng)絡，滿足百萬輛電動汽車在國家電

2、網(wǎng)公司經營區(qū)域內便捷、自由行駛的需要，為我國電動汽車產業(yè)和低碳經濟發(fā)展做出更大貢獻。在國家政策的導向下，電動汽車得到充分的普及和推廣，以致對充電機有大量需求。然而所采用的大功率充電機是高度非線性電力電子設備，對電力系統(tǒng)產生的諧波污染不容忽視，諧波污染治理工作已刻不容緩。
　　本文通過查詢資料，對電力局、電動汽車充換電站項目站、高校院所等調研交流，來跟蹤調查國內外電動汽車發(fā)展現(xiàn)狀、發(fā)展趨勢以及電動汽車發(fā)展面臨的困難，各種充電方式的優(yōu)

3、缺點、適用范圍以及對電網(wǎng)的影響。以薛家島電動汽車充換電站為例，了解充電站的總體布局和結構設計。闡述諧波產生的原因及其造成的危害，對諧波產生進行理論分析。一般從兩個方面進行諧波控制，一方面是諧波源-充電機本身，另一方面通過濾波裝置，即采用無源濾波和有源濾波來對其控制。本文采用第一種方式進行主動控制，引入Z源PWM整流技術，并對其電路結構、工作原理及優(yōu)點進行介紹，給出其硬件設計。最后利用Matlab/Simulink搭建含有一臺充電機的電動