城市基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目界面風(fēng)險(xiǎn)管理研究.pdf

1、城市基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目建設(shè)是我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)的基礎(chǔ)和人民物質(zhì)生產(chǎn)生活的保障。由于項(xiàng)目涉及的參與方眾多，界面復(fù)雜，風(fēng)險(xiǎn)因素多，在項(xiàng)目運(yùn)行過(guò)程中，界面風(fēng)險(xiǎn)因素產(chǎn)生的負(fù)面影響，往往會(huì)使項(xiàng)目運(yùn)行低效，這不僅影響了私人資本進(jìn)入我國(guó)城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)市場(chǎng)的積極性，同時(shí)也影響了社會(huì)福利的實(shí)現(xiàn)。本文從界面風(fēng)險(xiǎn)角度來(lái)研究城市基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)管理問(wèn)題，以期提高城市基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目運(yùn)行效率，促進(jìn)項(xiàng)目管理水平的提升，并為城市基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理提供理論及實(shí)踐指導(dǎo)。

2、>　　對(duì)城市基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目界面及城市基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目界面風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行了基本概念的界定，并以復(fù)雜系統(tǒng)理論為基礎(chǔ)，分析了城市基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目界面風(fēng)險(xiǎn)系統(tǒng)的復(fù)雜性，從界面要素和界面風(fēng)險(xiǎn)要素角度分析了界面風(fēng)險(xiǎn)系統(tǒng)的構(gòu)成；運(yùn)用多米諾骨牌模型和能量釋放理論，分析界面風(fēng)險(xiǎn)系統(tǒng)的風(fēng)險(xiǎn)演化機(jī)理，提出界面風(fēng)險(xiǎn)動(dòng)態(tài)管理模型。
　　在界面風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別研究中，對(duì)項(xiàng)目不同主體和不同階段的界面風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行分析，從綜合界面風(fēng)險(xiǎn)和實(shí)體界面風(fēng)險(xiǎn)兩個(gè)角度來(lái)識(shí)別城市基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目界面風(fēng)險(xiǎn)。在綜

3、合界面風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別方面，根據(jù)界面風(fēng)險(xiǎn)影響因素和文獻(xiàn)分析提出基本的綜合界面風(fēng)險(xiǎn)域，問(wèn)卷調(diào)研得到的數(shù)據(jù)通過(guò)R型分層聚類和變異系數(shù)法來(lái)進(jìn)行因素完善和篩選，最后得到城市基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目綜合界面風(fēng)險(xiǎn)特征域；在實(shí)體界面風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別方面，提出了分階段分層次橫向映射模型，并構(gòu)建了WBSIRR實(shí)體界面風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別過(guò)程模型，通過(guò)WBS、ABS和OBS三個(gè)維度矩陣耦合得到界面信息，通過(guò)模型映射得到實(shí)體界面風(fēng)險(xiǎn)特征域。最后，通過(guò)模型的實(shí)際運(yùn)用，運(yùn)用兩配對(duì)樣本W(wǎng)ilcoxon符

4、號(hào)檢驗(yàn)方法，驗(yàn)證了模型的有效性。
　　在城市基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目界面風(fēng)險(xiǎn)評(píng)判方面，構(gòu)建基于方法集成的并聯(lián)評(píng)判模型，運(yùn)用兩個(gè)模型的評(píng)判結(jié)果耦合得到每一項(xiàng)界面風(fēng)險(xiǎn)最終的風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)，從而采取相應(yīng)的界面風(fēng)險(xiǎn)措施。在實(shí)體界面風(fēng)險(xiǎn)方面，集成了模糊綜合評(píng)判法、可拓工程法、ELECTRE模型法、AHP和熵權(quán)法，分別運(yùn)用算術(shù)平均值法、Borda組合評(píng)判模型及Copeland法對(duì)單一評(píng)判方法進(jìn)行組合評(píng)判，并分別運(yùn)用KENDALL-W協(xié)和系數(shù)和Spearman等

5、級(jí)相關(guān)系數(shù)進(jìn)行了事前和事后檢驗(yàn)；在綜合界面風(fēng)險(xiǎn)方面，構(gòu)建基于投影尋蹤指標(biāo)權(quán)重的灰色聚類評(píng)判模型，采用實(shí)碼加速遺傳改進(jìn)的投影尋蹤直接從指標(biāo)數(shù)據(jù)選取最大投影向量進(jìn)行投影評(píng)判，降低主觀確定權(quán)重的風(fēng)險(xiǎn)。通過(guò)并聯(lián)評(píng)判模型的構(gòu)建，為界面風(fēng)險(xiǎn)評(píng)判提供了科學(xué)合理的方法。
　　在城市基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目界面風(fēng)險(xiǎn)控制方面，運(yùn)用委托代理理論和尋租理論，對(duì)城市基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目界面風(fēng)險(xiǎn)管理的主要三方關(guān)系進(jìn)行三方博弈分析，找到界面風(fēng)險(xiǎn)控制的切入點(diǎn)，以此分析為基礎(chǔ)，構(gòu)建基

6、于時(shí)間維度、關(guān)系維度和信息維度的項(xiàng)目界面風(fēng)險(xiǎn)集成管理體系，并制定了城市基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目界面風(fēng)險(xiǎn)的管理機(jī)制，包括協(xié)調(diào)溝通機(jī)制、合同約束機(jī)制及界面風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警機(jī)制；提出界面風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控對(duì)策及界面風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避對(duì)策。
　　最后，以佳木斯雙合路工程項(xiàng)目為研究對(duì)象，對(duì)提出的城市基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目界面風(fēng)險(xiǎn)管理模型和方法進(jìn)行了實(shí)證研究。對(duì)雙合路工程開發(fā)籌備階段和建設(shè)階段分別進(jìn)行了實(shí)體界面識(shí)別，通過(guò)映射得到實(shí)體界面風(fēng)險(xiǎn)特征域，并利用并聯(lián)評(píng)判模型對(duì)雙合路工程兩個(gè)階段的實(shí)體