船舶管路虛擬裝配及漫游系統(tǒng)研發(fā).pdf

1、橐羹夫?qū)W碩士學(xué)位論文船舶管路虛擬裝配及漫游系統(tǒng)研發(fā)R e s e a r c h o n V i r t u a lA s s e m b l y a n d V i r t u a lR o a m i n g S y s t e m o ft h e S h i pP i p i n g船舶管路虛擬裝配及漫游系統(tǒng)研發(fā)摘 要虛擬現(xiàn)實系統(tǒng)是用虛擬樣品代替實物，并可以提前預(yù)知產(chǎn)品可能出現(xiàn)的問題，從而在設(shè)計階段把問題解決，這樣就避免了材料的

2、浪費，節(jié)省了成本，縮短了產(chǎn)品建造周期。虛擬裝配和虛擬漫游是虛擬現(xiàn)實技術(shù)的重要組成部分。船舶管路的裝配在船舶制造周期中占據(jù)著很大的比例，由于船舶管路零件眾多，安裝空間一般都比較狹小，而且船舶管路的布置情況也大不相同，因而在實際工作中，主要還是依賴設(shè)計人員的經(jīng)驗。船舶管路的裝配問題一般也都是在產(chǎn)品制造周期的后段出現(xiàn)，這也常常會帶來材料的浪費。本文針對船舶管路布置中可能出現(xiàn)的問題，以船舶管路為研究對象，研發(fā)了一套船舶管路虛擬漫游及裝配系統(tǒng)。利

3、用3 d sM a x 建立了船舶管路三維實體模型，然后導(dǎo)入V R P虛擬平臺完成了對管路動畫控制的腳本編輯，最后通過C + + 實現(xiàn)了此系統(tǒng)的人機交互界面。本系統(tǒng)可以讓設(shè)計人員更加詳細地了解船舶管路的布置情況和安裝過程，預(yù)知工作中可能出現(xiàn)的困難，對船舶管路裝配的實際工作有一定的指導(dǎo)意義。本論文主要完成了以下幾個方面的內(nèi)容：首先，將T r i b o n 中的管路模型導(dǎo)入3 d s M a x 中進行模型調(diào)整和修改，并對管路模型做后期處

4、理，如添加燈光、材質(zhì)、貼圖、烘焙、渲染處理等，然后在3 d s M a x 中完成管路的漫游和裝配動畫。其次，以燃油管路系統(tǒng)為模型，將其3 維實體模型和剛體動畫導(dǎo)入V R P 中，在V R P軟件中完成了管路動畫的腳本編輯，設(shè)計了通過鼠標(biāo)、鍵盤、按鈕來控制管路動畫的交互功能，并實現(xiàn)了船舶管路的自動漫游和自主漫游兩種方式。然后，利用C + + 編輯了人機交互界面，通過V R P ．S D K 工具包實現(xiàn)了在C + + 中調(diào)用V R P腳本