面向汽車電子虛擬功能總線應(yīng)用開發(fā)環(huán)境的研究.pdf

1、國民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，帶動(dòng)了強(qiáng)勁的汽車消費(fèi)。隨之而來的對(duì)汽車安全性、可控性、信息化等功能的需求，使得汽車電子硬件和軟件結(jié)構(gòu)變得日益復(fù)雜，無時(shí)不在考驗(yàn)著汽車廠商對(duì)時(shí)間和成本的掌控能力。為了解決軟件與硬件存在的交叉和依賴關(guān)系，提高嵌入式汽車電子軟件的開發(fā)速度和組件復(fù)用度，降低產(chǎn)品成本，業(yè)界提出了汽車開放系統(tǒng)架構(gòu)（AUTOSAR），為汽車電子行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化鋪平了道路。虛擬功能總線（Virtual Functional Bus,VFB）作為AUTO

2、SAR的核心概念，實(shí)現(xiàn)了軟件組件(Software Component,SWC)與下層基礎(chǔ)架構(gòu)的隔離，從而為上層軟件的開發(fā)提供了統(tǒng)一的應(yīng)用開發(fā)環(huán)境。本文正是在研究AUTOSAR標(biāo)準(zhǔn)和VFB規(guī)范的基礎(chǔ)上，設(shè)計(jì)并完成了圖形化的應(yīng)用軟件設(shè)計(jì)工具----虛擬功能總線設(shè)計(jì)器的原型。這對(duì)于理解AUTOSAR標(biāo)準(zhǔn)和實(shí)現(xiàn)汽車電子嵌入式軟件開發(fā)的工具鏈，具有較強(qiáng)的技術(shù)價(jià)值和應(yīng)用價(jià)值。
　　本研究主要內(nèi)容包括：⑴對(duì)AUTOSAR標(biāo)準(zhǔn)及方法論進(jìn)行深入研

3、究，并分析了國內(nèi)外 AUTOSAR工具軟件的現(xiàn)狀。⑵從汽車電子虛擬功能總線規(guī)范中提取功能需求，完成虛擬功能總線設(shè)計(jì)器的整體設(shè)計(jì)及各模塊的功能劃分。⑶使用Eclipse插件、圖形編輯框架（Graphical Editing Framework，GEF）、Artop等技術(shù)，對(duì)項(xiàng)目管理模塊和圖形設(shè)計(jì)模塊進(jìn)行詳細(xì)設(shè)計(jì)，并最終實(shí)現(xiàn)了項(xiàng)目化管理資源、圖形化設(shè)計(jì)組件、組件集合、端口、接口等基本軟件元素以及配置模型屬性后自動(dòng)生成AUTOSAR標(biāo)準(zhǔn)描述文