

版權(quán)說(shuō)明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請(qǐng)進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)
文檔簡(jiǎn)介
1、礦用電機(jī)車(chē)是煤礦的一種運(yùn)輸設(shè)備,它能牽引人員或物品,是主要的運(yùn)輸設(shè)備之一。牽引力很大,能代替人工勞動(dòng),并且只需少量的維護(hù)費(fèi)用,對(duì)于煤礦來(lái)說(shuō),電機(jī)車(chē)具有重要的安全意義和經(jīng)濟(jì)意義。在礦用電機(jī)車(chē)的運(yùn)輸過(guò)程中,主要會(huì)發(fā)生撞車(chē)、追尾、掉道等事故,另一方面來(lái)說(shuō),講究效率的煤礦也需要更加快速的工作,故機(jī)車(chē)的制動(dòng)技術(shù)是其性能和安全問(wèn)題的重難點(diǎn)之一。
本論文介紹了國(guó)內(nèi)外機(jī)車(chē)防滑控制系統(tǒng)的發(fā)展歷史、研究現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì),分析了防滑控制系統(tǒng)所依賴的粘
2、著現(xiàn)象及粘著和滑移率之間的關(guān)系,闡述了防滑控制系統(tǒng)的原理、結(jié)構(gòu)及其工作流程,重點(diǎn)從概念、基本原理、使用方法和特點(diǎn)解析了滑模變結(jié)構(gòu)控制理論。本論文在對(duì)四分之一機(jī)車(chē)模型進(jìn)行動(dòng)力學(xué)分析的基礎(chǔ)上,設(shè)計(jì)了礦用電機(jī)車(chē)基于滑模變結(jié)構(gòu)控制的防滑控制系統(tǒng)。
本論文采用Matlab/Simulink對(duì)礦用電機(jī)車(chē)進(jìn)行了建模和仿真,其主要包括機(jī)車(chē)動(dòng)力學(xué)模型、制動(dòng)模型、車(chē)輪模型和控制算法模型。為了驗(yàn)證礦用電機(jī)車(chē)防滑制動(dòng)系統(tǒng)的有效性,本論文對(duì)采用無(wú)防滑控
溫馨提示
- 1. 本站所有資源如無(wú)特殊說(shuō)明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請(qǐng)下載最新的WinRAR軟件解壓。
- 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請(qǐng)聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
- 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁(yè)內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽,若沒(méi)有圖紙預(yù)覽就沒(méi)有圖紙。
- 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
- 5. 眾賞文庫(kù)僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對(duì)用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對(duì)用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
- 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請(qǐng)與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
- 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。
最新文檔
- 礦用電機(jī)車(chē)微機(jī)防滑控制系統(tǒng)的開(kāi)發(fā).pdf
- 礦用準(zhǔn)軌電機(jī)車(chē)防滑系統(tǒng)的研究.pdf
- 礦用電機(jī)車(chē)超級(jí)電容儲(chǔ)能控制系統(tǒng)的研究.pdf
- 礦用電機(jī)車(chē)超級(jí)電容高效充電控制系統(tǒng)的研究.pdf
- 礦用電機(jī)車(chē)滑模變結(jié)構(gòu)直接轉(zhuǎn)矩控制系統(tǒng)的研究.pdf
- 礦用電機(jī)車(chē)開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)調(diào)速系統(tǒng)控制策略研究.pdf
- 礦用電機(jī)車(chē)直接轉(zhuǎn)矩控制變頻調(diào)速系統(tǒng)的研究.pdf
- 基于優(yōu)化模糊控制的礦用電機(jī)車(chē)牽引系統(tǒng)研究.pdf
- 基于模糊自適應(yīng)PID控制的礦用電機(jī)車(chē)直接轉(zhuǎn)矩控制系統(tǒng)研究.pdf
- 礦用電機(jī)車(chē)氣動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)研究.pdf
- 礦用電機(jī)車(chē)充電與驅(qū)動(dòng)一體化控制系統(tǒng)研究.pdf
- 礦用超級(jí)電容電機(jī)車(chē)永磁同步電機(jī)控制系統(tǒng)研究.pdf
- 基于DSP的礦用電機(jī)車(chē)直接轉(zhuǎn)矩控制的研究.pdf
- 基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的礦用電機(jī)車(chē)定子磁場(chǎng)定向矢量控制系統(tǒng)的研究.pdf
- 電機(jī)車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)中防滑器的智能控制研究.pdf
- 礦用電機(jī)車(chē)直流斬波調(diào)速控制器研究.pdf
- 礦用電機(jī)車(chē)高效直流驅(qū)動(dòng)技術(shù)的研究.pdf
- 基于永磁同步電機(jī)的礦用電機(jī)車(chē)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)研究.pdf
- 基于DSP矢量控制的礦用電機(jī)車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)改進(jìn).pdf
- 礦用電機(jī)車(chē)無(wú)線供電技術(shù)研究.pdf
評(píng)論
0/150
提交評(píng)論