基于車地通信的動力組檢修體制的優(yōu)化.pdf

1、高速鐵路已經(jīng)成為一個國家鐵路技術(shù)發(fā)展水平的重要標志,客運高速化是當今世界鐵路的共同發(fā)展趨勢。高速鐵路擁有現(xiàn)代化程度很高的技術(shù)設(shè)備及管理手段,列車運行穩(wěn)定性較普通鐵路顯著提高。對動車組進行及時、可靠的檢修工作是非常必要的,動車組車輛檢修工作在高速鐵路運營中占有非常重要的地位,它對于高速鐵路正常運營具有重大的意義。
　　 本文介紹了動車組的基本組成及技術(shù)特性、動年組維修基本理論、動車組運行監(jiān)測、動車組檢修基地等相關(guān)知識,并對國內(nèi)外動

2、車組檢修體制進行了全面的闡述。對高速鐵路運行較早的日本、德國、法國的動車組檢修體制進行了全面的對比分析,得出國外在動車組檢修方面的先進之處,同時也找到了我國在動車組檢修體制上的不足以及需要改進的地方。
　　 文章結(jié)合車地通信技術(shù)、以及本實驗室為北京東動車運用所研發(fā)的動車組車載信息綜合應(yīng)用管理系統(tǒng),針對我國動車組運行現(xiàn)狀及現(xiàn)行的檢修體制,提出了動車組狀態(tài)修的方法和動車組關(guān)鍵部件監(jiān)測—預告—維修方法。同時也在合理制定動車組檢修修程上