湖南株洲湘江五橋BT項目風(fēng)險控制研究.pdf

1、我國“十二五”規(guī)劃大力提倡開展基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，基建行業(yè)是一個只要城市在進步在建設(shè)，就永遠有業(yè)務(wù)的行業(yè)。BT模式從上世紀90年代傳入我國后，被基建行業(yè)被廣泛運用。由于經(jīng)濟建設(shè)飛速發(fā)展，BT模式中的風(fēng)險控制就成了研究重點。
　　BT模式的風(fēng)險從項目立項之初到項目結(jié)束收回投資，一直存在。其風(fēng)險多種多樣，如相關(guān)合規(guī)文件不完善被有關(guān)部門查處；由于建設(shè)時間長，不再被市場所需求；建設(shè)施工時期遭遇氣候變化難以施工等等可控不可控的風(fēng)險。各種風(fēng)險之間都

2、有千絲萬縷的聯(lián)系，如不加以控制，看似不起眼的風(fēng)險可能發(fā)展到影響項目收益。由此，BT模式的風(fēng)險研究是個很有必要的課題。再者，目前BT模式的條件限制了只有大型建設(shè)企業(yè)才能承擔(dān)，那么對于在經(jīng)濟變革中不甚靈活的大型企業(yè)，國家鼓勵BT模式的發(fā)展在企業(yè)來說無疑是一次機遇，更需要對BT模式的風(fēng)險控制進行研究。
　　本文闡述了BT模式對于目前基建行業(yè)的意義，以及目前國內(nèi)外對其的相關(guān)研究。對BT模式進行了概述，對其所面臨的風(fēng)險進行了分析評價，并提出