基于可能性理論的尾礦壩風(fēng)險評估研究.pdf

1、尾礦壩作為礦產(chǎn)資源中的一種危險源，近年來，其事故頻發(fā)，給國家和人民帶來的損失非常嚴(yán)重。簽于此，加強(qiáng)尾礦壩安全監(jiān)測對尾礦壩進(jìn)行風(fēng)險評估來確保其安全已迫在眉睫。然而，在監(jiān)測過程中因傳感器本身精度及外界各種因素的影響，使監(jiān)測信息具有模糊、隨機(jī)等不確定性，這就造成很難從中提取有效信息特征，直接影響了風(fēng)險評估效果。因此，對監(jiān)測信息的特征進(jìn)行分析，提取能有效反映壩體運行狀態(tài)的失穩(wěn)特征，建立風(fēng)險評估模型是必要的。
　　本文以上游式尾礦壩監(jiān)測系統(tǒng)

2、為背景，以可能性理論為手段，在深入剖析監(jiān)測信息特點的基礎(chǔ)上，提取失穩(wěn)特征，構(gòu)建基于失穩(wěn)特征的尾礦壩風(fēng)險評估模型。首先針對監(jiān)測信息的不確定性描述，因概率密度函數(shù)、隸屬度函數(shù)等僅是針對一種不確定性進(jìn)行處理，而引入可能性分布函數(shù)，對不確定性進(jìn)行度量。然后在對可能性分布函數(shù)進(jìn)行分析的基礎(chǔ)上，提取數(shù)字特征，研究數(shù)字特征對尾礦壩運行狀態(tài)的靈敏程度，利用奇異值分解和神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)合的方法提取失穩(wěn)特征，并通過實例證明其有效性。最后，通過分析失穩(wěn)特征的相似度