柴油機輻射噪聲品質(zhì)研究.pdf

1、柴油機噪聲品質(zhì)直接影響著人們的身心健康與對產(chǎn)品的取向,是目前動力機械振動噪聲控制研究領(lǐng)域面臨的重要研究課題之一。論文開展柴油機噪聲品質(zhì)主客觀評價、主客觀相關(guān)性研究過程中的一系列基礎(chǔ)理論研究。采用基于核的主成分分析方法提取噪聲品質(zhì)客觀評價特征;開展噪聲品質(zhì)的主觀評價研究;采用基于支持向量機方法進行噪聲品質(zhì)主客觀相關(guān)性研究;利用靈敏度分析方法構(gòu)建基于支持向量機的噪聲品質(zhì)客觀特征貢獻度模型;建立噪聲品質(zhì)仿真分析模型,為柴油機聲品質(zhì)設(shè)計奠定了理

2、論基礎(chǔ)。全文的主要研究內(nèi)容如下:
　　1、以國內(nèi)某款柴油機為研究對象,通過噪聲試驗獲取穩(wěn)態(tài)工況下的輻射噪聲信號,經(jīng)過預(yù)處理建立噪聲信號樣本庫;集多體動力學、有限元方法、聲學邊界元為一體,開展柴油機輻射噪聲的仿真分析,獲得噪聲頻域信號,進行噪聲仿真與測試信號的對比,結(jié)果表明噪聲仿真結(jié)果與測試結(jié)果具有較高的一致性。
　　2、以聲品質(zhì)理論為研究基礎(chǔ),采用基于核的主成分分析方法提取與柴油機輻射噪聲具有強關(guān)聯(lián)性的客觀評價特征,以降低客

3、觀評價維數(shù),簡化噪聲品質(zhì)預(yù)測模型的結(jié)構(gòu);分析主要客觀評價特征隨柴油機工作轉(zhuǎn)速及負荷的變化規(guī)律,定性地分析影響噪聲品質(zhì)變化的原因。
　　3、以樣本噪聲為研究對象,利用模糊聚類方法對噪聲樣本進行分類、降維處理;以綜合滿意度指標作為噪聲優(yōu)劣的評判標準,采用成對比較法開展噪聲信號的主觀評價實驗研究;利用Kendall一致性方程和Bradley-Terry統(tǒng)計學模型對主觀評價實驗進行可靠性和正確性的驗證。
　　4、采用三種不同的回歸分

4、析方法,包括支持向量機、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)與多元線性回歸方法研究柴油機噪聲品質(zhì)主客觀評價結(jié)果之間的相關(guān)性,研究結(jié)果表明支持向量機方法在預(yù)測精度上優(yōu)于多元回歸、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)方法,其穩(wěn)定性也優(yōu)于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)方法;建立基于支持向量機的噪聲品質(zhì)客觀評價參量的靈敏度模型,定量地計算影響柴油機噪聲品質(zhì)的客觀評價參量貢獻度大小;以噪聲仿真信號作為信號源,結(jié)合物理、心理聲學理論以及噪聲品質(zhì)預(yù)測理論,開展柴油機輻射噪聲品質(zhì)仿真分析;采用試驗技術(shù)研究部件噪聲對整機噪聲品質(zhì)的