基于RFID技術(shù)的鐵路集裝箱堆場管理信息系統(tǒng)的研究與實(shí)現(xiàn).pdf

1、在網(wǎng)絡(luò)和信息技術(shù)如此發(fā)達(dá)的今天，在集裝箱堆場管理上仍然存在著集裝箱識(shí)別準(zhǔn)確率低、電子標(biāo)簽之間易發(fā)生數(shù)據(jù)碰撞等問題。RFID技術(shù)是利用射頻信號(hào)通過電感或電磁耦合，實(shí)現(xiàn)非接觸的雙向數(shù)據(jù)傳輸，以實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的識(shí)別和數(shù)據(jù)的交換為目的的一種技術(shù)。當(dāng)在閱讀器的作用范圍內(nèi)存在多個(gè)電子標(biāo)簽時(shí)，就會(huì)產(chǎn)生數(shù)據(jù)碰撞問題。而目前現(xiàn)有的鐵路集裝箱堆場管理信息系統(tǒng)存在以下問題：1)采用手工的方式記錄進(jìn)出堆場和需要進(jìn)行挪移等作業(yè)的集裝箱編號(hào)，易出錯(cuò)且效率低；2)識(shí)別率較

2、低；3)對(duì)電子標(biāo)簽數(shù)據(jù)碰撞問題沒有處理或處理不完善。本文針對(duì)現(xiàn)有鐵路集裝箱堆場管理信息系統(tǒng)應(yīng)用，為解決上述問題提出了一種改進(jìn)型二進(jìn)制防碰撞算法，并設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)了一個(gè)基于RFID技術(shù)的集裝箱堆場管理信息系統(tǒng)。具體工作包括：
　　 首先，分析了現(xiàn)有的各種二進(jìn)制防碰撞算法，在此基礎(chǔ)上提出了一種改進(jìn)型二進(jìn)制防碰撞算法，闡述了該算法的一個(gè)實(shí)例。并在閱讀器的搜索次數(shù)、數(shù)據(jù)發(fā)送量、吞吐率三個(gè)方面對(duì)改進(jìn)型二進(jìn)制防碰撞算法的性能進(jìn)行了分析，該算法大

3、大減少了搜索次數(shù)、數(shù)據(jù)的發(fā)送量，提高了算法的吞吐率。
　　 其次，設(shè)計(jì)了一個(gè)基于RFID技術(shù)的鐵路集裝箱堆場信息管理系統(tǒng)，包括：系統(tǒng)建模、架構(gòu)設(shè)計(jì)、數(shù)據(jù)庫設(shè)計(jì)、功能模塊設(shè)計(jì)和圖形用戶界面設(shè)計(jì)等，其中主要的數(shù)據(jù)碰撞處理模塊、場內(nèi)作業(yè)功能模塊和出入口管理功能模塊采用RFID技術(shù)和防碰撞算法。
　　 最后，采用Visual Studio2008集成開發(fā)工具和SQL Server2005數(shù)據(jù)庫，編碼實(shí)現(xiàn)了一個(gè)基于RFID技術(shù)的鐵