厚層沉渣嵌巖樁承載性狀研究.pdf

1、西安建筑科技大學(xué)碩士學(xué)位論文厚層沉渣嵌巖樁承載性狀研究專業(yè)：巖土工程碩士生：劉衡指導(dǎo)教師：王鐵行教授摘要嵌巖樁是在基巖埋深較淺及山地丘陵地區(qū)出現(xiàn)并逐漸被廣泛使用的一種樁型。工程中常以其單樁承載力高、沉降小等承載特性，常將其運(yùn)用到高層建筑及橋梁港口等工程中。目前學(xué)者們對(duì)嵌巖樁的理論研究和工程實(shí)踐做了大量工作，但當(dāng)樁底存在有厚度較大的沉渣的嵌巖樁荷載傳遞機(jī)理及承載性狀的研究成果較少。本文以現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)為基礎(chǔ)，通過有限元計(jì)算，對(duì)厚層沉渣嵌巖樁的承

2、載性狀進(jìn)行了深入的分析得到了如下結(jié)論與認(rèn)識(shí)：厚層沉渣的存在使嵌巖樁的承載能力嚴(yán)重削弱，其破壞形式是突然性的失穩(wěn)破壞；嵌巖深度越大、基巖強(qiáng)度越高則厚層沉渣嵌巖樁的承載能力越強(qiáng)，泥皮越厚樁身承載力發(fā)揮的程度越??；樁側(cè)阻力呈馬鞍型分布，當(dāng)基巖強(qiáng)度較小或嵌巖深度較淺時(shí)，嵌巖段下部側(cè)阻力局部峰值較大，反之，則嵌巖段上部側(cè)阻力發(fā)揮更充分。在一定的基巖強(qiáng)度或嵌巖深度下，樁底虛渣厚度的變化對(duì)厚層沉渣嵌巖樁的承載力及破壞機(jī)理無顯著影響，但在極限狀態(tài)下樁底