威海公路公司綜合績(jī)效考核體系設(shè)計(jì).pdf

1、自上個(gè)世紀(jì)八十年代末我國(guó)修建高速公路以來(lái)，到上個(gè)世紀(jì)九十年代后期，我國(guó)高速公路建設(shè)取得了突飛猛進(jìn)的發(fā)展。截至目前，我國(guó)的高速公路通車?yán)锍涛痪邮澜绲诙?。其中，山東省高速公路里程位居全國(guó)第二。高速公路的大規(guī)模建設(shè)，為我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展注入了活力，不但加快了國(guó)內(nèi)商品經(jīng)濟(jì)的流通，而且也促進(jìn)了國(guó)際貿(mào)易的發(fā)展，也為各地對(duì)外招商投資創(chuàng)造了很好的交通環(huán)境，這對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展有著重要的積極意義。
　　威海公路公司作為山東省唯一一家高速公路運(yùn)營(yíng)管理上市公

2、司下屬的分公司，負(fù)責(zé)煙臺(tái)威海范圍內(nèi)的威乳高速、煙海高速的運(yùn)營(yíng)管理，為當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)發(fā)展做出了突出的貢獻(xiàn)。但是近幾年，尤其是去年煙海高速通車以來(lái)，威海公路公司的管理里程加長(zhǎng)，管理單位增加，管理人員增多，收費(fèi)額和通行量也日益提高，威海公路公司的管理模式，尤其是績(jī)效考核模式越來(lái)越無(wú)法應(yīng)對(duì)日新月異的內(nèi)外環(huán)境，所以對(duì)基層收費(fèi)站績(jī)效考核模式進(jìn)行改革，迫在眉睫。
　　本文嘗試結(jié)合高速公路行業(yè)特點(diǎn)和作為公共產(chǎn)品的性質(zhì)，圍繞通行收入指標(biāo)和綜合管理兩大主