宕碴土路基碾壓工藝試驗研究與仿真優(yōu)化.pdf

1、山區(qū)公路建設(shè)中有大量的宕渣土用于路基填筑。與傳統(tǒng)的細粒土路基填料相比，宕渣土的力學(xué)性質(zhì)有很大的差別。我國現(xiàn)行技術(shù)標(biāo)準和規(guī)范尚無這方面的內(nèi)容，設(shè)計和施工及質(zhì)量檢驗評定也缺乏可靠依據(jù)，只能參照相關(guān)工程的經(jīng)驗做法指導(dǎo)施工，宕碴土在高速公路路基填筑中的使用有很大的主觀性和不確定性。全面系統(tǒng)深入研究宕碴土的路基施工工藝和力學(xué)性質(zhì)，更好的解決填石路基相關(guān)的問題已經(jīng)成為學(xué)術(shù)界和工程界迫切關(guān)心的問題。
　　 本文用回彈模量表征宕渣路基的壓實度，

2、進行了室內(nèi)重型擊實和壓入試驗，并結(jié)合有限元反演，對不同參數(shù)組合的宕渣土進行了試驗分析，探討了含水量、含石量、擊實功、最大粒徑等參數(shù)對宕渣土壓實性能的影響，并且為現(xiàn)場碾壓提供參數(shù)。進行了現(xiàn)場試驗段，在不同壓路機參數(shù)組合下，對每個分道進行碾壓試驗并結(jié)合有限元反演情況，研究了各壓路參數(shù)對壓實效果的影響?；谕馏w動力本構(gòu)模型，用有限元的方法模擬壓路機碾壓宕碴土路基的工況，揭示了宕碴土內(nèi)部在壓路機振動和行駛下隨時間所產(chǎn)生的變形和受力情況，并分析了

3、碾壓參數(shù)對壓實效果的影響。
　　 研究結(jié)果表明，影響宕碴土室內(nèi)試驗壓實性能的主要因素有含水量、含石量、擊實功、最大粒徑；影響宕碴土碾壓施工壓實的主要因素為壓路機的激振力，行駛速度，碾壓厚度，碾壓遍數(shù)。激振力越大，對土體的作用深度也越大，也會造成土基表面應(yīng)力的顯著提升，產(chǎn)生過壓實，所以激振力的大小有一合理的范圍。
　　 壓路機不同的行駛速度會產(chǎn)生不同的壓實效果，較低的碾壓速度會加強表面下深度0～1m 內(nèi)的壓實效果，較高的碾