重載組合列車管路泄漏診斷系統的研究與設計.pdf

1、重載組合列車是我國貨物運輸的重要工具,其制動系統中空氣管路的泄漏會嚴重影響行車安全?？諝夤苈沸孤┑脑\斷和定位是亟待解決的關鍵問題。論文對管路狀態(tài)信號進行實時捕捉,并采用多傳感器協同定位技術開發(fā)研制重載組合列車管路泄漏診斷系統。
　　 以大(同)秦(皇島)線2萬噸重載組合列車為研究對象,在分析列車制動系統的結構、特點和工作原理的基礎上,探討列車管路泄漏的原因和診斷方法,給出重載組合列車管路泄漏診斷系統的整體設計方案。
　　

2、 針對列車管路狀態(tài)檢測中干擾較大、小泄漏難以確定的難點,提出一種信號相關性增強算法捕捉狀態(tài)信號的奇異點。首先,采用預濾波和自適應濾波方法對狀態(tài)信號中的干擾和噪聲進行濾除;然后利用模2抽取的小波變換將信號分成高頻細節(jié)和低頻概貌,將相鄰的高頻信號進行乘積運算,增強信號的自相關性,捕捉出管路狀態(tài)信號在突變時的奇異點,為確定小泄漏的發(fā)生時刻奠定基礎。
　　 根據列車管路結構復雜、受控源多、控制域長等特點,提出一種多傳感器協同迭代定位算法