多出口條件下基于元胞自動機(jī)模型的疏散仿真研究.pdf

1、當(dāng)今，隨著城市化的進(jìn)程，城市建筑物以及城市人口密度的不斷增加，隨之而來的嚴(yán)重災(zāi)害和重大突發(fā)性公共事件的威脅也越來越嚴(yán)重，因此，城市建筑物內(nèi)人員的安全疏散研究也越來越重要。傳統(tǒng)的疏散研究方法如疏散演習(xí)、災(zāi)后問卷調(diào)查和統(tǒng)計分析等，由于數(shù)據(jù)缺乏并且代價高昂已不適用，隨著計算機(jī)技術(shù)的飛速發(fā)展，目前多采用計算機(jī)仿真技術(shù)作為人員疏散研究的主要手段。
　　 在很多失敗的疏散案例中，疏散出口并沒有得到有效利用，有的疏散出口擁擠不堪，而有的疏散出

2、口卻幾乎沒有被使用。因此，為了提高疏散過程中疏散出口的利用率，對于疏散人員出口選擇的研究日趨重要，然而當(dāng)前的疏散仿真研究中關(guān)于多出口環(huán)境中疏散人員出口選擇的研究相對較少。
　　 本文首先介紹人員疏散仿真研究的幾種模型以及國內(nèi)外研究現(xiàn)狀。在此基礎(chǔ)之上針對以下問題展開深入研究:
　　 (1)由于元胞自動機(jī)模型具有時間、空間和狀態(tài)的離散化并且其規(guī)則簡單、靈活和高效，本文建立了基于元胞自動機(jī)的疏散仿真模型，并且對疏散仿真中遇到多

3、人同時競爭同一個元胞和某個人員同時有多個目標(biāo)元胞的沖突提出了解決辦法。
　　 (2)在元胞自動機(jī)模型基礎(chǔ)之上，對于目前疏散仿真中多出口疏散環(huán)境中出口選擇方法進(jìn)行改進(jìn)，模型中疏散人員依據(jù)到出口的距離和出口排隊時間這兩個參數(shù)來決定選擇哪一個出口，通過vs2005平臺進(jìn)行仿真實驗，結(jié)果表明該方法能夠較為合理的模擬多出口環(huán)境中疏散人員的出口選擇行為。
　　 (3)為了研究多出口條件下疏散人員的出口選擇這一動態(tài)過程，在元胞自動機(jī)模