基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)貴州山區(qū)軟土地基沉降預(yù)測研究.pdf

1、隨著近年來我國西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的飛速發(fā)展，西南山區(qū)高速公路的建設(shè)也隨之突飛猛進(jìn)。與沿海地區(qū)及內(nèi)陸的平原地區(qū)存在的軟土地基所不同的是，存在于貴州山區(qū)的軟土地基因?yàn)橛衅渥陨聿灰粯拥奶攸c(diǎn)，并且具有非常復(fù)雜并且多樣的地基破壞形式以及變形特征，在施工過程之中需要面臨的十分復(fù)雜的氣候、水文以及地質(zhì)等全新的問題更加是日益突出，這就使得對貴州山區(qū)的軟土地基相關(guān)研究已經(jīng)成為貴州高速公路建設(shè)中具有代表性的技術(shù)難題，尤其是處理后的沉降及預(yù)測。
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2、對貴州省山區(qū)高速公路沿線軟土地基處理方法進(jìn)行了廣泛的調(diào)查以及資料收集，分析得出貴州山區(qū)特有的軟土地基破壞形式，在對貴州省境內(nèi)山區(qū)軟土地基的工程特性進(jìn)行調(diào)查的基礎(chǔ)上，分析總結(jié)出貴州山區(qū)軟土的環(huán)境、層理、季節(jié)以及物理力學(xué)特性，并且總結(jié)歸納出軟土變形的特點(diǎn)，根據(jù)變形特征提出在具體路段運(yùn)用CFG樁復(fù)合地基處理軟土路基的方案。文中介分別紹了CFG樁復(fù)合地基的組成及工作機(jī)理，針對CFG裝特有的樁體組合特征，具體闡述了復(fù)合地基承載力特性、沉降變形理論