濱海相沉積軟土地基處理及沉降預測研究.pdf

1、在我國東南沿海地區(qū)廣泛分布著濱海相軟土。這類軟土含水量高、強度低、壓縮性大、滲透性差。如果在這類軟土上修建道路，包括公路、鐵路等，則會造成路基開裂、不均勻沉降等嚴重工程事故。特別是對于一些大面積深厚軟土地區(qū)，地基處理結(jié)果將影響工程的進度、投資和質(zhì)量，所以針對此類工程要進行相應的場地試驗或修建試驗段，制定不同的地基處理方案，并對處理結(jié)果進行對比與分析，得到最佳的加固方式，為之后的施工提供指導。
　　福建省某港區(qū)地處濱海灘涂地，地質(zhì)勘

2、察報告表明地表以下為濱海相沉積軟土。由于港區(qū)場地及道路擴建，需要進行地基加固處理。因此，本文以該工程建設(shè)中軟土地基處理為背景，結(jié)合場地環(huán)境，制定了六種地基處理方案，通過現(xiàn)場試驗、現(xiàn)場監(jiān)測、原位測試、室內(nèi)試驗等手段，經(jīng)分析得到不同處理方案之間的差異和優(yōu)劣。最后采用FLAC3D數(shù)值模擬與神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)相結(jié)合的方法預測了運營期的工后沉降。
　　為此，本文做了如下工作:
　　(1)根據(jù)工程質(zhì)量總體目標，應先修建試驗段，本文考慮了防護區(qū)和路

3、基區(qū)兩種情況，分別在各自區(qū)域內(nèi)劃分出三個試驗段，共對應六種不同的軟基處理方案。在試驗過程中對其進行現(xiàn)場監(jiān)測，得到不同處理方案下地基的沉降規(guī)律，為后期的方案對比提供依據(jù)。
　　(2)為了分析不同處理方案的效果，在該工程各試驗段上進行原位測試，包括十字板剪切試驗和靜力觸探試驗，得到地基處理前后的強度及承載能力變化規(guī)律。通過鉆孔取樣及室內(nèi)土工試驗，得到了地基處理前后的土體力學參數(shù)，為后面的沉降預測提供依據(jù)。
　　(3)選取最具代表

4、性的三種地基排水固結(jié)處理方案進行分析，分別對應試驗段2（排水板堆載預壓）、試驗段3（真空聯(lián)合排水板）和試驗段6（堆載預壓和砂樁堆載預壓）。以現(xiàn)場監(jiān)測數(shù)據(jù)為依據(jù)，結(jié)合原位測試及室內(nèi)試驗結(jié)果，采用FLAC3D數(shù)值模擬與神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)相結(jié)合的方法，估算了地基處理期間的前期沉降，并在此基礎(chǔ)上對運營期的工后沉降進行分析預測。
　　該工程在福建沿海灘涂地區(qū)中極具典型意義，相應的試驗過程及沉降預測方法也有著實際意義，為以后類似條件下的軟基工程提供了積