濱海相沉積軟土地基處理及沉降預(yù)測(cè)研究.pdf

1、在我國(guó)東南沿海地區(qū)廣泛分布著濱海相軟土。這類軟土含水量高、強(qiáng)度低、壓縮性大、滲透性差。如果在這類軟土上修建道路，包括公路、鐵路等，則會(huì)造成路基開裂、不均勻沉降等嚴(yán)重工程事故。特別是對(duì)于一些大面積深厚軟土地區(qū)，地基處理結(jié)果將影響工程的進(jìn)度、投資和質(zhì)量，所以針對(duì)此類工程要進(jìn)行相應(yīng)的場(chǎng)地試驗(yàn)或修建試驗(yàn)段，制定不同的地基處理方案，并對(duì)處理結(jié)果進(jìn)行對(duì)比與分析，得到最佳的加固方式，為之后的施工提供指導(dǎo)。
　　福建省某港區(qū)地處濱海灘涂地，地質(zhì)勘

2、察報(bào)告表明地表以下為濱海相沉積軟土。由于港區(qū)場(chǎng)地及道路擴(kuò)建，需要進(jìn)行地基加固處理。因此，本文以該工程建設(shè)中軟土地基處理為背景，結(jié)合場(chǎng)地環(huán)境，制定了六種地基處理方案，通過現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)、原位測(cè)試、室內(nèi)試驗(yàn)等手段，經(jīng)分析得到不同處理方案之間的差異和優(yōu)劣。最后采用FLAC3D數(shù)值模擬與神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)相結(jié)合的方法預(yù)測(cè)了運(yùn)營(yíng)期的工后沉降。
　　為此，本文做了如下工作:
　　(1)根據(jù)工程質(zhì)量總體目標(biāo)，應(yīng)先修建試驗(yàn)段，本文考慮了防護(hù)區(qū)和路

3、基區(qū)兩種情況，分別在各自區(qū)域內(nèi)劃分出三個(gè)試驗(yàn)段，共對(duì)應(yīng)六種不同的軟基處理方案。在試驗(yàn)過程中對(duì)其進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)，得到不同處理方案下地基的沉降規(guī)律，為后期的方案對(duì)比提供依據(jù)。
　　(2)為了分析不同處理方案的效果，在該工程各試驗(yàn)段上進(jìn)行原位測(cè)試，包括十字板剪切試驗(yàn)和靜力觸探試驗(yàn)，得到地基處理前后的強(qiáng)度及承載能力變化規(guī)律。通過鉆孔取樣及室內(nèi)土工試驗(yàn)，得到了地基處理前后的土體力學(xué)參數(shù)，為后面的沉降預(yù)測(cè)提供依據(jù)。
　　(3)選取最具代表

4、性的三種地基排水固結(jié)處理方案進(jìn)行分析，分別對(duì)應(yīng)試驗(yàn)段2（排水板堆載預(yù)壓）、試驗(yàn)段3（真空聯(lián)合排水板）和試驗(yàn)段6（堆載預(yù)壓和砂樁堆載預(yù)壓）。以現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)為依據(jù)，結(jié)合原位測(cè)試及室內(nèi)試驗(yàn)結(jié)果，采用FLAC3D數(shù)值模擬與神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)相結(jié)合的方法，估算了地基處理期間的前期沉降，并在此基礎(chǔ)上對(duì)運(yùn)營(yíng)期的工后沉降進(jìn)行分析預(yù)測(cè)。
　　該工程在福建沿海灘涂地區(qū)中極具典型意義，相應(yīng)的試驗(yàn)過程及沉降預(yù)測(cè)方法也有著實(shí)際意義，為以后類似條件下的軟基工程提供了積