利用FLUENT軟件對2004馬克MD11重型柴油機燃燒性能的分析.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、隨著經(jīng)濟的飛速發(fā)展，以傳統(tǒng)能源為燃料的機動車輛逐漸增多，人們的生產(chǎn)生活環(huán)境不斷惡化。通過各種分析軟件對實驗對象進行模擬，既提高了試驗精度，又改善了試驗環(huán)境。Fluent軟件是以流體動力學(xué)為基礎(chǔ)，對各種流體模型的復(fù)雜流動問題進行仿真和分析。
　　本文以2004馬克MD11重型柴油機為原型機，利用Gambit軟件建立發(fā)動機氣缸燃燒室的二維幾何模型并進行動網(wǎng)格仿真，建立油滴運動模型、油滴破碎模型、油滴傳熱與蒸發(fā)模型、渦耗散概念模型等數(shù)學(xué)

2、模型。利用Fluent軟件設(shè)置初始壓力、初始溫度等相關(guān)參數(shù)并進行初始化求解，得出速度矢量、O2組分分布、溫度、壓力等的分布云圖，分析在摻氫率為1%的前提下，不同EGR率對應(yīng)的速度矢量、O2組分、溫度、壓力的分布情況和不同轉(zhuǎn)速對應(yīng)的發(fā)動機燃燒室中O2組分、溫度、壓力等的分布情況。重點分析加載不同EGR和不同轉(zhuǎn)速后，柴油機燃燒室的速度矢量、O2組分、溫度、壓力等的變化趨勢。
　　最后，本文對試驗結(jié)果進行對比分析，得出發(fā)動機在標定工況下

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