無刷交流同步電機(jī)無位置傳感器起動控制技術(shù)研究.pdf

1、在多電飛機(jī)和全電飛機(jī)的研究方興未艾的背景下，無刷交流同步電機(jī)起動/發(fā)電系統(tǒng)倍受青睞。無刷交流同步電機(jī)起動控制器需要獲取準(zhǔn)確的轉(zhuǎn)子位置信息，而機(jī)械式位置傳感器存在諸多弊端。為了解決這個(gè)問題，無位置傳感器控制技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生，并逐漸成為無刷交流同步電機(jī)起動控制領(lǐng)域的重要研究方向。
　　低速無位置傳感器起動控制是實(shí)現(xiàn)全速度范圍無位置傳感器起動控制的關(guān)鍵，引起了學(xué)者的廣泛關(guān)注。本文著重對脈振高頻電壓注入法進(jìn)行研究，提出了脈振高頻電壓注入法與直

2、流勵磁通斷法相結(jié)合的轉(zhuǎn)子初始位置估計(jì)方法，在此基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)無刷交流同步電機(jī)從起動到低速運(yùn)行的無位置傳感器控制。
　　本文首先分析了無刷交流同步電機(jī)的數(shù)學(xué)模型及矢量控制的基本原理，利用Matlab軟件構(gòu)建了無刷交流同步電機(jī)矢量控制系統(tǒng)的模型，對有位置傳感器下系統(tǒng)的運(yùn)行特性進(jìn)行了仿真分析。然后，闡述了脈振高頻電壓注入法的基本原理，提出了一種無刷交流同步電機(jī)轉(zhuǎn)子初始位置估計(jì)的新方法，并給出了低速階段無位置傳感器運(yùn)行的實(shí)現(xiàn)方案，并進(jìn)行了深入