沈陽(yáng)地鐵站點(diǎn)周邊區(qū)域公共空間研究.pdf

1、近幾年，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展和人口的快速增長(zhǎng)，大城市幾乎都面臨交通問(wèn)題的困擾。為了應(yīng)對(duì)這一挑戰(zhàn)，沈陽(yáng)制定了以地鐵交通為骨干，其它公交系統(tǒng)為輔的城市公共交通系統(tǒng)。在此背景下，對(duì)地鐵站點(diǎn)周邊區(qū)域的公共空間研究成為了一個(gè)重要的研究課題。
　　本文以地鐵站點(diǎn)周邊區(qū)域這個(gè)相對(duì)特殊的區(qū)域進(jìn)行研究，因?yàn)樵搮^(qū)域內(nèi)的公共空間既受到地鐵交通的影響，又與該區(qū)域的城市性質(zhì)有很大關(guān)系。在了解基礎(chǔ)概念后，本文按照功能屬性的不同，對(duì)地鐵站點(diǎn)周邊區(qū)域的相關(guān)城市

2、空間進(jìn)行分類。進(jìn)一步，根據(jù)站點(diǎn)類型的不同，分別對(duì)承擔(dān)不同城市功能的站點(diǎn)周邊區(qū)域在按照TOD模式建設(shè)時(shí)會(huì)有其相應(yīng)的設(shè)計(jì)重點(diǎn)。城市空間主導(dǎo)因素就是針對(duì)這一特點(diǎn)而提出的概念。
　　本文共分為五章。第一章為緒論部分，介紹本文研究的緣起、意義和方法等，并對(duì)相關(guān)概念作出界定。第二章是基礎(chǔ)理論研究部分，對(duì)作為研究基礎(chǔ)的TOD理論及其在沈陽(yáng)發(fā)展的前景進(jìn)行了詳細(xì)介紹，并對(duì)地鐵站點(diǎn)的類型和功能進(jìn)行了研究。第三章是對(duì)沈陽(yáng)地鐵站點(diǎn)周邊區(qū)域公共空間的一個(gè)總