球軸承減振降噪技術(shù)的應(yīng)用研究.pdf

1、隨著工業(yè)產(chǎn)品對軸承的振動噪音要求越來越高，軸承的減振降噪技術(shù)也越來越受到軸承生產(chǎn)廠家的重視。目前我國球軸承同國外先進(jìn)水平相比，存在著振動值大、音質(zhì)差、靜音壽命短等問題。當(dāng)前我國雖然制訂了軸承振動噪音的國家標(biāo)準(zhǔn)，但各軸承廠家的減振降噪技術(shù)規(guī)范卻區(qū)別較大，效果也不理想。軸承的振動噪音與結(jié)構(gòu)參數(shù)、精度、潤滑條件和加工特性密切相關(guān)，研究軸承的減振降噪技術(shù)對靜音軸承的生產(chǎn)有重要的推動作用。
　　本課題通過對球軸承振動噪聲機理進(jìn)行分析,通過球

2、軸承的振動模型，計算分析幾何參數(shù)、結(jié)構(gòu)參數(shù)和工況條件對球軸承振動的固有頻率和幅頻特性的影響，得到了以減小振動為目標(biāo)的球軸承設(shè)計和應(yīng)用提供了理論依據(jù)。
　　軸承的表面形狀誤差的大小對球軸承的振動和噪聲有著直接的影響。通過對國外與哈軸生產(chǎn)的低噪音軸承內(nèi)外圈溝道的圓度、疏密波波紋度、粗糙度、溝道 R的形狀誤差及溝曲率大小等測量數(shù)據(jù)進(jìn)行對比分析，找出了哈軸生產(chǎn)的低噪音軸承振動值高、存在異常聲的原因；同時也驗證了軸承滾道、滾動體的形狀誤差與