基于OSGI的航空公司機(jī)組排班系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn).pdf

1、目前，航空公司運(yùn)營著很多航線，合理高效地安排航線和飛行員，是航空公司的主要任務(wù)之一。如何合理利用人力資源，實(shí)現(xiàn)人力成本的最優(yōu)化是航空公司共同的目標(biāo)。航空機(jī)組排班調(diào)度系統(tǒng)生成優(yōu)化、科學(xué)、有效的航線計(jì)劃，實(shí)現(xiàn)飛行員全生命周期的排班優(yōu)化管理，同時(shí)進(jìn)行航班監(jiān)控與航班調(diào)整等管理。目前，國內(nèi)機(jī)組排班系統(tǒng)建設(shè)多為采用購買國外公司的成熟技術(shù)產(chǎn)品的方式，我國航空公司的這種模式增加了軟件購置的成本，不利于我國航空領(lǐng)域軟件國產(chǎn)化，同時(shí)對(duì)于航空公司的系統(tǒng)整合帶

2、來不利的影響。因此開發(fā)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)航空機(jī)組排班調(diào)度系統(tǒng)是當(dāng)務(wù)之急。
　　開放服務(wù)網(wǎng)關(guān)協(xié)議(OpenServiceGateWayIntiative，OSGI)是面向JAVA的動(dòng)態(tài)模型系統(tǒng)。基于中間件的OSGI技術(shù)平臺(tái)提供了一個(gè)面向服務(wù)、基于組件的開發(fā)環(huán)境，并且提供標(biāo)準(zhǔn)化的方式來管理整個(gè)軟件生命周期。基于OSGI開發(fā)的系統(tǒng)具有復(fù)雜度低、可重用、動(dòng)態(tài)部署、可持續(xù)運(yùn)行等特點(diǎn)。
　　本論文是在為我國某大型航空公司的機(jī)組排班系統(tǒng)實(shí)施完全

3、自主化研發(fā)的基礎(chǔ)上，進(jìn)行了軟件設(shè)計(jì)的理論分析，業(yè)務(wù)流程的整理及系統(tǒng)構(gòu)架的設(shè)計(jì)。確定以J2EE技術(shù)為框架，運(yùn)用AOP消息攔截方式，根據(jù)OSGI協(xié)議開展系統(tǒng)開發(fā)的工作。通過對(duì)業(yè)務(wù)流程的整理，對(duì)整個(gè)系統(tǒng)流程上的管控，設(shè)計(jì)了整個(gè)系統(tǒng)的架構(gòu)，實(shí)現(xiàn)基于OSGI的航空公司機(jī)組排班系統(tǒng)。本論文將圍繞三個(gè)部分展開。第一部分，介紹了本項(xiàng)目采用的J2EE技術(shù)框架、OSGI主要的原理和方法，以及界面開發(fā)采用的RCP技術(shù);第二部分，主要分析航空公司機(jī)組排班系統(tǒng)的