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1、作為汽車的配套行業(yè)輪胎行業(yè)而言,需要根據(jù)汽車行業(yè)以及終端用戶不斷變化的需求來(lái)調(diào)整自身的產(chǎn)品,產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整以及市場(chǎng)供需的擴(kuò)大有時(shí)需要通過(guò)新建或者改建生產(chǎn)線才能實(shí)現(xiàn)。由于輪胎生產(chǎn)制造是一個(gè)技術(shù)密集型的行業(yè),其擴(kuò)產(chǎn)項(xiàng)目通常對(duì)工藝技術(shù)要求很高,這也就決定了項(xiàng)目不能采用建筑行業(yè)常用的總承包方式,而需要建項(xiàng)目指揮部,組織相應(yīng)職能部門技術(shù)人員參與。通過(guò)流程化管理對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行管理對(duì)這一類臨時(shí)項(xiàng)目指揮部的管理模式有著非常重要的意義。
在本文當(dāng)中
2、,分析和總結(jié)了M公司現(xiàn)有項(xiàng)目管理流程當(dāng)中的問(wèn)題,針對(duì)輪胎行業(yè)擴(kuò)產(chǎn)項(xiàng)目的特點(diǎn),提出了通過(guò)加強(qiáng)項(xiàng)目流程管理的方式來(lái)改善目前項(xiàng)目管理中的不足。本文的研究結(jié)合項(xiàng)目整個(gè)生命周期,主要包括了:(1)M公司現(xiàn)有項(xiàng)目管理中的問(wèn)題,以及現(xiàn)有項(xiàng)目管理流程在擴(kuò)產(chǎn)項(xiàng)目中的局限性,找出需要優(yōu)化的所在點(diǎn)。(2)在現(xiàn)有總項(xiàng)目管理流程的基礎(chǔ)上,結(jié)合項(xiàng)目的生命周期特點(diǎn),采用DMIAC模型法優(yōu)化和設(shè)計(jì)了項(xiàng)目管理流程體系。優(yōu)化和設(shè)計(jì)后的管理流程能將各職能部門有機(jī)的結(jié)合在一起
3、,大大降低了由于職責(zé)不明、缺乏流程對(duì)項(xiàng)目進(jìn)度的影響;(3)通過(guò)在2010年開始的一個(gè)擴(kuò)產(chǎn)項(xiàng)目中測(cè)試了該項(xiàng)目管理體系,通過(guò)對(duì)M公司內(nèi)項(xiàng)目管理的歷史數(shù)據(jù)和該項(xiàng)目中測(cè)試的結(jié)果比較分析,相對(duì)以往M公司在項(xiàng)目進(jìn)度和成本管理的數(shù)據(jù),試點(diǎn)中進(jìn)度和成本管理的符合率從45%和59%提高到了73%。項(xiàng)目管理流程體系對(duì)項(xiàng)目的進(jìn)度管理和成本控制有著顯著改善作用。
通過(guò)M公司某擴(kuò)產(chǎn)項(xiàng)目的實(shí)例分析,論證了本文提出的通過(guò)加強(qiáng)項(xiàng)目流程管理在項(xiàng)目管理中的作用,
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