基坑開(kāi)挖對(duì)既有連拱隧道的影響研究.pdf_第1頁(yè)
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1、隨著城市建設(shè)的不斷發(fā)展,城市用地會(huì)越來(lái)越緊張,臨近既有建構(gòu)筑物開(kāi)展包括深基坑在內(nèi)的工程施工將難以避免,比如城市深基坑開(kāi)挖對(duì)臨近已建隧道可能造成的安全風(fēng)險(xiǎn)就需要分析評(píng)判。
  本文結(jié)合云南某工程針對(duì)四種基坑開(kāi)挖支護(hù)方式進(jìn)行了數(shù)值模擬分析,通過(guò)其對(duì)既有隧道變形的影響比選得到了最優(yōu)的基坑支護(hù)方案,再在最優(yōu)支護(hù)方案的基礎(chǔ)上詳細(xì)模擬分析了基坑開(kāi)挖對(duì)隧道位移和應(yīng)力的影響,并評(píng)價(jià)了其安全性。研究為類似工程設(shè)計(jì)與施工提供了參考。本文主要研究?jī)?nèi)容和

2、成果如下:
  (1)針對(duì)基坑和隧道相關(guān)的問(wèn)題,介紹了基坑開(kāi)挖下隧道的力學(xué)模型以及開(kāi)挖對(duì)隧道產(chǎn)生破壞的機(jī)理。同時(shí),針對(duì)隧道支護(hù)問(wèn)題介紹了隧道初支和二襯的工作原理。
  (2)采用ANSYS軟件對(duì)基坑無(wú)支護(hù)、樁板擋墻支護(hù)、樁板擋墻加鋼管支撐支護(hù)、地下連續(xù)墻支護(hù)四種方式進(jìn)行建模計(jì)算。根據(jù)計(jì)算結(jié)果,重點(diǎn)分析了基坑開(kāi)挖完成后隧道位移和應(yīng)力狀態(tài),結(jié)合隧道受力狀態(tài)和安全評(píng)估選出了最優(yōu)支護(hù)方式。
  (3)根據(jù)選擇的最優(yōu)支護(hù)方式,采

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