公路項目設(shè)計階段的造價控制研究.pdf

1、目前我國交通建設(shè)投入大量資金建設(shè)公路項目,但是由于造價管理不善造成了大量資金的浪費(fèi)。因此,如何對公路項目進(jìn)行有效的造價控制顯得非常重要。開展對設(shè)計階段的造價控制以及對設(shè)計階段造價控制的研究已是迫在眉睫。本文就公路項目設(shè)計階段造價控制不足進(jìn)行研究并提出改進(jìn)措施。
　　 本文綜述了公路項目設(shè)計階段造價控制在國內(nèi)外的應(yīng)用以及研究的現(xiàn)狀,分析了目前我國設(shè)計階段造價控制存在的問題,闡述了研究設(shè)計階段造價控制的意義,及設(shè)計階段中初步設(shè)計階段

2、和施工圖設(shè)計階段的工作內(nèi)容以及設(shè)計項目設(shè)計管理的概念和內(nèi)容。設(shè)計管理的內(nèi)容包括設(shè)計質(zhì)量管理和設(shè)計進(jìn)度控制兩個方面,劃分了設(shè)計階段造價控制的工作流程,分析了設(shè)計階段造價控制的目標(biāo)。運(yùn)用價值工程原理和AHP模糊綜合評判法對初步設(shè)計中的設(shè)計方案進(jìn)行了比選,并分別闡述了價值工程、限額設(shè)計、全壽命周期費(fèi)用的概念以及在設(shè)計階段應(yīng)用的重大意義。將限額設(shè)計用于設(shè)計方案比選。構(gòu)建了模型的建設(shè)條件和目標(biāo),研究了設(shè)計階段影響造價控制的因素,確定影響因素權(quán)重,