航線船只定位預(yù)警系統(tǒng)的研究.pdf

1、隨著衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)的飛速發(fā)展，已基本取代了無線電導(dǎo)航、天文導(dǎo)航等傳統(tǒng)導(dǎo)航技術(shù)，成為一種基本的和應(yīng)用廣泛的導(dǎo)航定位技術(shù)，并在精度、實時性、全天候等方面取得了長足進(jìn)步。其不僅應(yīng)用于物理勘探、電離層測量和航天器導(dǎo)航等諸多民用領(lǐng)域，在軍事領(lǐng)域更是取得了廣泛的應(yīng)用——在彈道導(dǎo)彈、野戰(zhàn)指揮系統(tǒng)、精確彈道測量以及軍用地圖快速測繪等領(lǐng)域均大量采用了衛(wèi)星導(dǎo)航定位技術(shù)[4]。 經(jīng)近10年我國測繪等部門的使用表明，GPS以全天候、高精度、自動化、高效益

2、等顯著特點(diǎn)，贏得廣大測繪工作者的信賴，并成功地應(yīng)用于大地測量、工程測量、航空攝影測量、運(yùn)載工具導(dǎo)航和管制、地殼運(yùn)動監(jiān)測、工程變形監(jiān)測、資源勘察、地球動力學(xué)等多種學(xué)科，從而給測繪領(lǐng)域帶來一場深刻的技術(shù)革命。隨著全球定位系統(tǒng)的不斷改進(jìn)，硬、軟件的不斷完善，應(yīng)用領(lǐng)域正在不斷地開拓，目前已遍及國民經(jīng)濟(jì)各種部門，并開始逐步深入人們的日常生活[4]。 通過GPS定位，在GSM或GPRS網(wǎng)絡(luò)上搭建自己的定位虛擬網(wǎng)絡(luò)，結(jié)合GIS空間信息技術(shù)，可

3、形成一個應(yīng)用于車、船等重要交通工具的位置信息服務(wù)的系統(tǒng)，例如定位、預(yù)警、調(diào)度、指揮綜合系統(tǒng)。本文提出了一種解決方案：系統(tǒng)主要是由4個模塊組成：GPS雷達(dá)、GSM/GPRS網(wǎng)絡(luò)、監(jiān)控服務(wù)器、監(jiān)控中心。本系統(tǒng)由船載的GPS雷達(dá)終端通過GSM網(wǎng)絡(luò)的短信或者GPRS網(wǎng)絡(luò)的TCP/IP數(shù)據(jù)報的格式，將位置信息發(fā)送給監(jiān)控服務(wù)器，監(jiān)控服務(wù)器將其位置信息放入數(shù)據(jù)庫以供監(jiān)控中心查詢，各個監(jiān)控中心通過查詢位置數(shù)據(jù)庫來得到船的實時位置信息得以對其定位，各個監(jiān)

4、控中心也能相應(yīng)的發(fā)指令給GPS雷達(dá)終端來提取所需要的信息或者預(yù)警，GPS雷達(dá)能夠接收監(jiān)控中心的消息從而能夠給船員以預(yù)警、提醒、公共信息廣播、位置提醒等服務(wù)。 川江航道歷來灘多水急、礁石遍布、河道曲折，且長江航運(yùn)十分繁忙，因此，極易發(fā)生船舶安全事故，例如觸礁、擱淺、相撞翻沉等等，對人民生命財產(chǎn)安全等造成極大危害。自從三峽水庫形成以后，庫區(qū)氣候發(fā)生了極大改變，多濃霧且每年的霧期加長，這對船舶的安全行駛造成了極大的隱患，更需重視。本文

5、研究的GPS定位系統(tǒng)正是為了滿足重慶長江河段船舶位置信息服務(wù)而設(shè)立的，得到了重慶市政府的大力支持。通過該系統(tǒng)，航運(yùn)部門能夠及時掌握每艘船的實時位置信息，為船舶提供服務(wù)，如：防撞預(yù)警、危險區(qū)域預(yù)警、歷史軌跡回放、調(diào)度等。 本文作者在系統(tǒng)設(shè)計中承擔(dān)了系統(tǒng)總體設(shè)計、監(jiān)控服務(wù)器LMS設(shè)計、監(jiān)控中心LMC設(shè)計等三部份的工作，其中LMS和LMC是軟件設(shè)計工作，在VC++6.0平臺下開發(fā)。本文主要討論了GPS雷達(dá)的設(shè)計，監(jiān)控服務(wù)器和分監(jiān)控中心