基于電動汽車充電站的蓄電池儲能系統(tǒng)在電力系統(tǒng)中的應用.pdf

1、面臨能源和環(huán)境的巨大壓力,人們在不斷地尋求清潔的代用燃料,以改善日益惡化的交通排放現(xiàn)狀。以電動汽車為代表的新一代節(jié)能與環(huán)保汽車是汽車工業(yè)發(fā)展的必然趨勢已經(jīng)成為普遍共識。由于我國特殊的能源結構和經(jīng)濟社會發(fā)展現(xiàn)狀,推廣應用電動汽車具有更加寬廣的前景。而基于電動汽車的充電站的蓄電池系統(tǒng)又可以有效地實現(xiàn)需求側管理,消除晝夜間峰谷差,平滑負荷,不僅可以更有效地利用電力設備,降低供電成本,還可以促進可再生能源的應用,也可作為提高系統(tǒng)運行穩(wěn)定性、調(diào)整

2、頻率、補償負荷波動的一種手段。
　　 大批量的電動汽車蓄電池接入電網(wǎng)充電將對電力系統(tǒng)正常運行產(chǎn)生一定的影響,可以減少電網(wǎng)峰谷差,提高配電系統(tǒng)設施的實際利用率,拓寬終端電能消費市場,本文在可靠性分析的基礎上研究了電動汽車充電系統(tǒng)接入配網(wǎng)后每個節(jié)點可靠性的變化,對其作用進行了量化。
　　 在進行電動汽車充電站建設時,需要進行充電系統(tǒng)的容量需求設計,主要包括包括單臺充電機的容量設計和充電站的容量設計,本文研究了基于純電動公交車