船用中速柴油機高壓共軌燃油噴射系統(tǒng)研究.pdf

1、隨著環(huán)境污染和能源危機的日趨嚴重，很多國家已經頒布了非常嚴格的柴油機排放法規(guī)，促使柴油機向低排放和低油耗的方向發(fā)展。燃油系統(tǒng)作為柴油機的核心部分，其技術指標直接影響到燃燒產物的產生以及油耗的高低。高壓共軌燃油噴射系統(tǒng)作為新型的燃油系統(tǒng)，是滿足上述柴油機發(fā)展要求的重要技術手段。因此，開展高壓共軌燃油噴射系統(tǒng)的研究具有十分重要的理論意義與現實價值。
　　 本文以某型船用中速柴油機為研究對象，在對機械式燃油噴射系統(tǒng)分析、建模及驗證基礎

2、上和對原機外圍結構改變不大的前提下，設計高壓共軌燃油噴油系統(tǒng)。應用HYDSIM仿真軟件建立包括高壓油泵、共軌總成和電控噴油器在內的完整高壓共軌系統(tǒng)模型，對高壓共軌燃油噴射系統(tǒng)特性進行分析。并通過高壓共軌系統(tǒng)各部件關鍵設計參數優(yōu)化，研究其對系統(tǒng)特性的影響，為高壓共軌燃油噴射系統(tǒng)設計提供參考依據。主要的研究內容如下:
　　 1.根據原有的機械式燃油噴射系統(tǒng)組成及工作原理，利用HYDSIM仿真軟件進行建模，仿真計算燃油系統(tǒng)的主要性能指

3、標，并在實驗臺架上進行試驗驗證，為建立高壓共軌燃油噴射系統(tǒng)的模型提供必要的技術參考。
　　 2.在對原機外圍結構改變不大的前提下，完成高壓共軌燃油噴射系統(tǒng)的初步設計計算，為系統(tǒng)中電控噴油器，高壓油泵，共軌管等部件相關參數的確定提供依據。
　　 3.利用HYDSIM仿真軟件，建立初步設計的高壓共軌燃油噴射系統(tǒng)的整體仿真模型（包括電控噴油器，高壓油泵和共軌總成等），仿真分析了初步設計的高壓共軌系統(tǒng)的主要性能。