中國汽車經(jīng)銷商發(fā)展及融資渠道探討.pdf

1、目前中國之汽車產(chǎn)業(yè)正蓬勃發(fā)展，各車廠無不在積極的擴展其市場占有率，車廠所授權之專業(yè)經(jīng)銷商也在這波蓬勃發(fā)展中，面臨激烈之同品牌或不同品牌的競爭，更面臨微利經(jīng)營及對外整合的壓力。就目前汽車經(jīng)銷商的情況來看，激烈的市場競爭，產(chǎn)生了優(yōu)勝劣汰的局面，參與競爭的汽車廠商眾多，具一定規(guī)模的廠商多達幾十家，這與國外僅又少數(shù)幾家主流汽車廠商形成了鮮明的對比。
　　雖然經(jīng)銷商經(jīng)營規(guī)模在不斷擴大，但是根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，銀行對經(jīng)銷商的支持力度從2004年到2

2、009年沒有太大的變化。目前部份經(jīng)銷商正處于集團化的發(fā)展階段，資金的投入是現(xiàn)階段的重要課題，傳統(tǒng)汽車經(jīng)銷商界較常使用的融資來源，包括原股東注資、股東借款、金融機構貸款及汽車金融公司貸款等?，F(xiàn)實情況中，美國三大汽車經(jīng)銷商集團之一UAG(United Auto Group)、歐洲最大汽車經(jīng)銷集團之一的奧地利保時捷控股公司、豐田通商、美國新橋等外資，已經(jīng)通過股份合作、或私募股權基金等形式，成為中國汽車經(jīng)銷商另一個融資渠道。由于私募股權基金具備

3、專業(yè)技術與企業(yè)經(jīng)營管理經(jīng)驗，除了可以為企業(yè)提供資金外，更可以帶進不同的國際視野，但是其高度的財務杠桿操作，追求資本利得的經(jīng)營理念，讓許多創(chuàng)業(yè)型之管理團隊對之戒慎恐懼。另外上市也是目前經(jīng)銷商步上大型集團化的方式之一，上市后所募集之資金乘數(shù)，將有效的增加資金以擴張經(jīng)銷商數(shù)量規(guī)模。
　　本論文首先研究并歸納汽車銷售產(chǎn)業(yè)之產(chǎn)業(yè)鏈，其次介紹中國汽車經(jīng)銷商的經(jīng)營現(xiàn)狀，并利用比較法，比較各種籌資管道之異同及負擔成本，包括原股東增資、銀行借貸、私