汽車經(jīng)銷商經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)管理

1、汽車經(jīng)銷商的經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)管理 汽車經(jīng)銷商的經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)管理第一、正確認(rèn)識經(jīng)銷商的經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn) 第一、正確認(rèn)識經(jīng)銷商的經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)筆者認(rèn)為，投資汽車 4S 店，要想賺錢起碼要具備幾個(gè)條件：經(jīng)營的產(chǎn)品市場認(rèn)可度高；廠家的商務(wù)政策好； 4S 店的市場運(yùn)作能力較強(qiáng)；當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)發(fā)展速度快（或當(dāng)?shù)叵M(fèi)者的購買力強(qiáng)）。這幾個(gè)條件缺了某一項(xiàng)，能否獲得利潤很難說，弄得不好甚至?xí)r錢。 在市場“井噴”時(shí)期，有些品牌只要經(jīng)銷權(quán)申請到手，經(jīng)銷商就可以賺錢。許多業(yè)外投資

2、者，在申請品牌銷售權(quán)時(shí)，向廠家報(bào)送的材料有很多不實(shí)之詞，對市場前景的預(yù)測也過于樂觀，把該品牌的投入產(chǎn)出率提得很高。這樣，投資人在申請經(jīng)銷該品牌時(shí)，就已經(jīng)把風(fēng)險(xiǎn)埋下，開業(yè)后不久，風(fēng)險(xiǎn)自然就會顯現(xiàn)出來。 在國外，很多 4S 店是由生產(chǎn)廠家出資來建的，經(jīng)銷商是被招募來從事經(jīng)營的。也就是說，廠家把 4S 店建好后，要對汽車經(jīng)銷商的營銷等能力進(jìn)行嚴(yán)格考核。選好后，汽車經(jīng)銷商要服從廠家的嚴(yán)格管理，保證廠家品牌的知名度能夠不斷擴(kuò)大，使消費(fèi)者對

3、品牌的忠誠度不斷提高。如果出現(xiàn)問題，廠家可以處罰經(jīng)銷商。 上個(gè)世紀(jì)九十年代中期，一些合資企業(yè)開始在國內(nèi)建設(shè)銷售網(wǎng)絡(luò)，多以合資形式建設(shè)，有的是廠家控股，有的是經(jīng)銷商控股，很少有經(jīng)銷商獨(dú)資建設(shè)汽車專賣店的。進(jìn)入 21 世紀(jì)后，汽車銷售出現(xiàn) “ 井噴 ” 勢頭，許多人看到賣汽車是賺錢的買賣，紛紛涉足汽車銷售業(yè)。從此，生產(chǎn)廠家的架子也端了起來， “ 誰要銷售我的汽何，市場命運(yùn)如何。如果汽車經(jīng)銷商在市場運(yùn)作中存在缺陷，生產(chǎn)廠家有責(zé)任幫助改正，

4、合作才會帶來雙贏。 第二、經(jīng)銷商經(jīng)營的四大風(fēng)險(xiǎn) 第二、經(jīng)銷商經(jīng)營的四大風(fēng)險(xiǎn)經(jīng)銷商應(yīng)仔細(xì)分析產(chǎn)業(yè)風(fēng)險(xiǎn)上面說到：“作為汽車經(jīng)銷商，應(yīng)該從四個(gè)方面考慮自身存在的風(fēng)險(xiǎn)問題，一是產(chǎn)業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)，二是關(guān)于經(jīng)銷商產(chǎn)權(quán)的風(fēng)險(xiǎn)，三是經(jīng)銷商管理體制過度的風(fēng)險(xiǎn)。還有一個(gè)就是經(jīng)銷商發(fā)展當(dāng)中會遇到的一些風(fēng)險(xiǎn)?！钡谝粋€(gè)是產(chǎn)業(yè)風(fēng)險(xiǎn)，主要是汽車市場供需變化對汽車產(chǎn)業(yè)的影響，造成市場結(jié)構(gòu)和企業(yè)行為的變化。因此，要進(jìn)入的汽車經(jīng)銷商一定要仔細(xì)分析一下下一步應(yīng)該怎樣做。首先，把這