基于內(nèi)外貿(mào)運(yùn)輸特征的集裝箱港口競(jìng)爭(zhēng)力研究——以遼寧口岸為例.pdf

1、隨著經(jīng)濟(jì)全球化和區(qū)域化的發(fā)展,港口對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的帶動(dòng)作用十分明顯,已成為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的增長(zhǎng)極,這也導(dǎo)致了港口間的競(jìng)爭(zhēng)加劇。對(duì)于各港口而言。明確自己的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,發(fā)揮自己的核心優(yōu)勢(shì),才能夠制定有針對(duì)性的發(fā)展戰(zhàn)略,因此,通過合理科學(xué)的競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)來引導(dǎo)各港發(fā)現(xiàn)自身的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)十分重要。
　　 現(xiàn)有的港口競(jìng)爭(zhēng)力綜合評(píng)價(jià)體系雖然在一定程度上能反映出港口的實(shí)力狀況,但在港口現(xiàn)實(shí)發(fā)展中尚缺乏有效的指導(dǎo)意義,這是由于港口一般貨種較多,而雜貨、集裝箱等

2、不同貨種以及內(nèi)外貿(mào)的運(yùn)輸特點(diǎn)各不相同,因而僅靠綜合評(píng)價(jià)體系得到的結(jié)果無法清晰反映港口真實(shí)的核心競(jìng)爭(zhēng)力以及弱勢(shì)領(lǐng)域,從而也無法有針對(duì)性地制定相關(guān)的港口發(fā)展戰(zhàn)略。所以,通過不同貨種的特征對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手進(jìn)行分析,建立分貨種和不同類型的競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)體系十分必要。
　　 本文基于內(nèi)外貿(mào)集裝箱運(yùn)輸?shù)奶卣?將港口競(jìng)爭(zhēng)力分為外貿(mào)集裝箱港口競(jìng)爭(zhēng)力和內(nèi)貿(mào)集裝箱港口競(jìng)爭(zhēng)力兩部分進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)力研究。通過大量文獻(xiàn)查閱和相關(guān)資料的搜集,結(jié)合專家意見,建立了基于內(nèi)外貿(mào)