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文檔簡介
1、集裝箱運(yùn)輸代表著現(xiàn)代物流的發(fā)展方向，具有綠色、環(huán)保、無污染、貨物虧耗少、標(biāo)準(zhǔn)化程度高、裝卸效率高等特點(diǎn)。因此，集裝箱運(yùn)輸?shù)某霈F(xiàn)雖然只有短短的60年時(shí)間，但是發(fā)展速度迅猛，深刻的改變了世界貿(mào)易和運(yùn)輸格局，加速了經(jīng)濟(jì)全球化進(jìn)程。
本文分析研究的A港口是國家在“六五”期間，為適應(yīng)“北煤南運(yùn)、西煤東運(yùn)”戰(zhàn)略而新建的大型港口。在短短的開港開放30年間，A港口乘著改革開放的大潮不斷發(fā)展壯大，迅速發(fā)展成為年貨物吞吐量超過3億噸的大港，在國內(nèi)
2、沿海港口排名第8位，鐵礦石、大豆、木片、鎳礦等多個(gè)貨種進(jìn)口量全國第一。但是，A港口的集裝箱運(yùn)輸發(fā)展一直相對(duì)滯后，成為港口發(fā)展的一塊“短板”。A港口的轉(zhuǎn)型升級(jí)，亟需破解集裝箱發(fā)展的困局。本文首先對(duì)港口集裝箱運(yùn)輸情況進(jìn)行了分析，介紹了A港口的概況、集裝箱運(yùn)輸現(xiàn)狀及存在的問題，然后通過PEST、波特五力、SWOT等模型工具對(duì)A港口集裝箱的內(nèi)外部環(huán)境進(jìn)行了分析，運(yùn)用STP理論、4P營銷理論、客戶關(guān)系理論，結(jié)合資源配置需求，提出A港口集裝箱運(yùn)輸發(fā)
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