基于貨主選港的港口競爭問題研究.pdf

1、近年來,我國集裝箱港口間的競爭日益激烈。從傳統(tǒng)意義上來說,港口之間的競爭主要指的是對腹地貨源的競爭。隨著國際多式聯(lián)運業(yè)務(wù)的迅猛發(fā)展,集裝箱海上運輸與內(nèi)陸運輸銜接愈發(fā)順暢,內(nèi)陸交通也更為便利,因此貨主受到陸上運輸條件的制約越來越小,對港口的選擇也有了更大的自主性,使得港口之間對于貨源的競爭越發(fā)激烈。
　　 通過對港口企業(yè)競爭的研究,可以發(fā)現(xiàn)在我國港口企業(yè)競爭中,目前的一些港口競爭模型存在著一定的局限性,即港口在考慮競爭策略時,僅從

2、自身角度出發(fā),很少考慮港口對貨主的吸引力,也就是貨主在選擇港口時的偏好。本文就是從貨主選擇港口的角度出發(fā),運用結(jié)構(gòu)方程模型模擬港口之間的競爭問題,研究集裝箱港口對貨主吸引力的影響因素,進(jìn)而分析各影響因素對貨主選港決策的重要性。
　　 本文試圖運用結(jié)構(gòu)方程模型這一研究工具,對集裝箱港口企業(yè)的競爭進(jìn)行研究,研究結(jié)果對集裝箱港口企業(yè)選擇競爭策略具有指導(dǎo)意義。研究思路是首先分析影響港口吸引力的主要因素,這些因素會進(jìn)一步影響貨主選擇出口集