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文檔簡介
1、 伴隨著世界范圍內(nèi)能源的日益匱乏和對環(huán)保要求的日益嚴(yán)格，人們對車用柴油機提出了更高的要求。本文在分析渦輪增壓器與柴油機匹配時所存在問題的基礎(chǔ)上，研究了變幾何渦輪增壓器在全工況范圍內(nèi)與柴油機的匹配問題。通過分析渦輪增壓柴油機的穩(wěn)態(tài)工況和瞬態(tài)工況下的工作特性，確定了變幾何渦輪增壓柴油機在不同工況的控制策略。文章基于平均值模型的概念，采用理論和實驗數(shù)據(jù)相結(jié)合的方法建立了渦輪增壓柴油機的連續(xù)數(shù)學(xué)模型。通過變周期采樣對渦輪增壓柴油機系統(tǒng)進行
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