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文檔簡(jiǎn)介
1、該論文按照與重慶長(zhǎng)安公司所簽訂合同中注明的技術(shù)要求,深入研究了扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)微機(jī)控制電液伺服系統(tǒng).對(duì)系統(tǒng)的分析表明:被控對(duì)象參數(shù)的大范圍變化、多余力、試件扭轉(zhuǎn)變形對(duì)負(fù)載流量的干擾以及摩擦力矩干擾是影響控制精度的四個(gè)主要因素.本著科學(xué)的態(tài)度和認(rèn)真負(fù)責(zé)的原則,作者對(duì)多種控制方案進(jìn)行了詳盡地討論、研究、仿真、比較和驗(yàn)證,并結(jié)合工程實(shí)際的特殊要求和相關(guān)經(jīng)驗(yàn),確定了最合適的一種——多傳感器信息融合控制方案.根據(jù)合同中的規(guī)定,硬件組成方面該方負(fù)責(zé)雙通
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