基于系統(tǒng)動力學(xué)的商用車開發(fā)項目風(fēng)險管理研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、常用的風(fēng)險管理方法對風(fēng)險因素之間的復(fù)雜非線性關(guān)系缺乏操控的能力，這就使深入了解因素間的關(guān)系產(chǎn)生困難。而以系統(tǒng)動力學(xué)為基礎(chǔ)的風(fēng)險管理方法則能較深入地揭示這些深層次的風(fēng)險因素的相互關(guān)系。
　　本文通過研究比較傳統(tǒng)項目風(fēng)險管理的方法與系統(tǒng)動力學(xué)研究項目風(fēng)險管理的方法的區(qū)別，并對商用車開發(fā)項目案例進(jìn)行實際應(yīng)用研究，分析兩者間的優(yōu)缺點，以論證商用車開發(fā)項目應(yīng)用系統(tǒng)動力學(xué)風(fēng)險管理方法的合理性。
　　論文通過對整個商用車開發(fā)項目全生命周期

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