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文檔簡介
1、ARM控制器在氣動伺服定位控制系統(tǒng)中的應(yīng)用是最近幾年工業(yè)控制領(lǐng)域的一個相對較新穎的課題,該類課題結(jié)合了機械技術(shù)、電子技術(shù)和氣動技術(shù),且是實現(xiàn)了機、氣、電一體化的嵌入式氣動控制技術(shù)。將ARM和氣動技術(shù)應(yīng)用于伺服系統(tǒng)有控制方便、運算速度快、成本低以及環(huán)保的良好特性,同時為氣動與嵌入式技術(shù)大規(guī)模應(yīng)用于工業(yè)領(lǐng)域做好鋪墊。
本課題所研究的是基于ARM的氣動伺服定位系統(tǒng),應(yīng)用于物料搬運、大尺寸金屬材料的車廂面板鉆孔等工序的機床。結(jié)合當(dāng)前相
2、關(guān)理論研究與實踐成果,作者以Cortex-M3為控制核心,采用脈沖編碼調(diào)制(PCM)的氣動技術(shù),運用動態(tài)矩陣預(yù)測(DMC)控制策略,完成整個課題的相關(guān)設(shè)計與研究。
本論文的主要工作包括:
(1)闡述了課題設(shè)計的總體思路以及方案選擇,最終確定“ARM+PCM”氣動伺服系統(tǒng)的設(shè)計方案。
(2)根據(jù)系統(tǒng)功能需求,對本系統(tǒng)的功能部件以及氣動部件進(jìn)行了選型,同時設(shè)計了控制系統(tǒng)的硬件電路。
(3)由于氣動系統(tǒng)
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