部分進(jìn)汽條件下機(jī)組振動研究分析.pdf

1、汽輪機(jī)不僅可用作火力發(fā)電、核電站及地?zé)岚l(fā)電站用的原動機(jī)，也可直接驅(qū)動各種泵、風(fēng)機(jī)、壓縮機(jī)和船舶螺旋槳等。正因為汽輪機(jī)有如此廣泛的應(yīng)用，汽輪機(jī)設(shè)備的安全運行也就成了重中之重，而機(jī)組振動水平是直接反映機(jī)組安全運行的主要指標(biāo)之一，所以研究汽輪機(jī)組的振動是不可或缺的。
　　本文針對部分進(jìn)汽條件下機(jī)組的振動響應(yīng)進(jìn)行建模和仿真計算。根據(jù)工作中可能存在的進(jìn)汽變化情況，論文中考慮了五種進(jìn)汽情況，又因為機(jī)組在部分進(jìn)汽條件下不同位置的振動不完全一樣，

2、本次計算選擇了七個有代表性質(zhì)的位置作為機(jī)組振動研究的考察點，包括軸承、軸承座、轉(zhuǎn)軸等。
　　為研究不同進(jìn)汽度條件下機(jī)組振動問題，首先根據(jù)部分進(jìn)汽試驗臺建立汽輪機(jī)三維有限元模型，對模型進(jìn)行模態(tài)求解，提取并分析機(jī)組的固有頻率和固有振型。然后對五種工況下加載的激振力進(jìn)行了傅里葉變換并對其中包含的諧波分量進(jìn)行了分析，針對不同工況將加載過程編寫成加載程序，不同進(jìn)汽度下在動葉片上加載利用CFD軟件模擬試驗工況計算出來的激振力并進(jìn)行了求解。之后

3、對七個考察點加速度序列進(jìn)行頻譜分析，結(jié)合機(jī)組的固有頻率和固有振型對不同工況下不同考察點的振動進(jìn)行對比分析，為減弱實際機(jī)組的有害振動提出了預(yù)防措施。
　　經(jīng)過計算發(fā)現(xiàn)：激振力含有與機(jī)組固有頻率相同頻率的諧波分量易誘發(fā)機(jī)組發(fā)生共振；機(jī)組振動強(qiáng)弱跟所受激振力不平衡程度相關(guān)，不平衡程度最高的兩相鄰?fù)ǖ肋M(jìn)汽工況下，機(jī)組振動最強(qiáng)，不平衡程度最低的兩對角通道進(jìn)汽和全周進(jìn)汽工況下，機(jī)組振動最弱，不平衡度一樣時，機(jī)組所受激振力合力越大機(jī)組振動越強(qiáng)。