鋰離子動力電池測試系統(tǒng)的設計與應用.pdf

1、隨著環(huán)境污染和能源消耗的不斷加劇，新能源應用正日益受到人們的重視。在新能源領域有巨大應用前景的動力電池也成為關注的焦點。然而動力電池種類繁多且存在各種缺點，現有的測試方法并不能準確測量出動力電池的內特性。本文對各種動力電池進行分析比較，最后選擇磷酸鐵鋰電池為研究對象，設計了一個較為完善的動力電池測試系統(tǒng)。
　　 為設計測試系統(tǒng)，首先對鋰離子電池的充放電原理和性能參數進行了分析，同時比較了主要的充電策略，選擇使用分段充電法，結合恒

2、定電流充電、恒定電壓充電與涓流充電策略，分時分段對電池采用不同的充電策略。電池放電過程采用恒流放電結合脈沖放電的方法，進行各種參數測試。
　　 由于電池組的各單體之間在充放電過程中存在不一致性，必須采用均衡保護電路。本文所采用的電路基于專用芯片，易于級聯。通過限制鋰離子電池的上限電壓和下限電壓以及最大電流實現電池組的均衡工作。
　　 采用上述裝置對電池單體和電池組進行了充放電實驗和混合脈沖功率特性實驗(HPPC)，得出電