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1、近年來機(jī)械零部件的形狀呈現(xiàn)復(fù)雜化的趨勢(shì),為了實(shí)現(xiàn)一定的功能,機(jī)械零部件上往往設(shè)計(jì)出了多重缺口。 關(guān)于單一缺口對(duì)疲勞極限的影響,過去國(guó)內(nèi)外都進(jìn)行了大量試驗(yàn)和理論研究,但多重缺口對(duì)疲勞極限影響的研究報(bào)道卻較為少見。 而且,多重缺口的種類日趨復(fù)雜,既有的關(guān)于多重缺口的研究結(jié)果就顯得更為不足。 因此,關(guān)于多重缺口對(duì)疲勞極限的影響的研究,對(duì)機(jī)械零部件疲勞強(qiáng)度設(shè)計(jì)和疲勞壽命預(yù)測(cè)十分重要。 本文以機(jī)械工程中的主流材料-
2、-結(jié)構(gòu)鋼為研究對(duì)象,選取了階梯軸臺(tái)階與圓孔這兩種缺口相組合的雙重缺口形狀。 疲勞試樣分為光滑試件、單一階梯軸(1種過度圓角)、單一圓孔(3種孔徑)、雙重缺口(5種缺口距離)的試樣共20組。 試驗(yàn)分析了階梯軸臺(tái)階與圓孔之間在不同距離的情況下的相互干涉,以及對(duì)疲勞極限的影響情況;在試驗(yàn)研究的基礎(chǔ)上,分析比較了關(guān)于疲勞極限評(píng)價(jià)方法的傳統(tǒng)和最近研究成果的合理性,并進(jìn)行一定的修正嘗試; 同時(shí)采用有限元方法對(duì)缺口的應(yīng)力集中進(jìn)
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