焊裝車(chē)間轎車(chē)車(chē)身尺寸檢測(cè)及控制系統(tǒng)研究.pdf

1、汽車(chē)產(chǎn)品的品質(zhì)在很大程度上影響了汽車(chē)產(chǎn)品在市場(chǎng)中競(jìng)爭(zhēng)力的強(qiáng)弱,而產(chǎn)品的品質(zhì)取決于產(chǎn)品的設(shè)計(jì)與制造,產(chǎn)品設(shè)計(jì)賦予了產(chǎn)品品質(zhì)以至關(guān)重要的基礎(chǔ)特性,但產(chǎn)品制造質(zhì)量決定著汽車(chē)的整體性能以及使用穩(wěn)定性。焊裝車(chē)間的車(chē)身尺寸檢測(cè)及控制是各個(gè)汽車(chē)企業(yè)的難題,本文結(jié)合某轎車(chē)生產(chǎn)企業(yè)焊裝車(chē)間的工藝流程及制造設(shè)備的特點(diǎn),系統(tǒng)地研究了車(chē)身尺寸控制系統(tǒng)。從生產(chǎn)過(guò)程控制和檢測(cè)控制兩個(gè)方面出發(fā),對(duì)尺寸評(píng)價(jià)及控制方法進(jìn)行了研究,分析了車(chē)身尺寸數(shù)據(jù)及其特點(diǎn)并建立數(shù)據(jù)優(yōu)化

2、模型,進(jìn)一步優(yōu)化車(chē)身檢測(cè)數(shù)據(jù)。
　　本文首先建立了車(chē)身尺寸質(zhì)量控制系統(tǒng),從制造過(guò)程和制造工藝兩個(gè)角度出發(fā),運(yùn)用5M1E質(zhì)量分析法對(duì)車(chē)身尺寸偏差來(lái)源進(jìn)行分析,得出偏差產(chǎn)生原因。并研究了車(chē)身尺寸控制因素,進(jìn)而建立車(chē)身尺寸質(zhì)量控制系統(tǒng),確定了車(chē)身尺寸質(zhì)量控制的方法。其次,研究了生產(chǎn)過(guò)程中尺寸控制的運(yùn)行依據(jù)、運(yùn)行方法和優(yōu)化方法,實(shí)現(xiàn)在生產(chǎn)過(guò)程中,對(duì)生產(chǎn)輸入要素,即人、機(jī)、料、法、環(huán)加以控制,最終實(shí)現(xiàn)理想的制造質(zhì)量和產(chǎn)品質(zhì)量。并從車(chē)身尺寸質(zhì)

3、量評(píng)價(jià)方法、車(chē)身尺寸檢測(cè)方法、車(chē)身尺寸問(wèn)題特點(diǎn)分析和工藝改進(jìn)四個(gè)方面對(duì)車(chē)身尺寸監(jiān)測(cè)控制進(jìn)行闡述。最后,對(duì)車(chē)身尺寸測(cè)量數(shù)據(jù)進(jìn)行優(yōu)化,對(duì)車(chē)身生產(chǎn)過(guò)程中的在線測(cè)量頻次進(jìn)行了研究?jī)?yōu)化,提高了測(cè)量的科學(xué)性、有效性,并同時(shí)實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)能力的提高。針對(duì)三坐標(biāo)測(cè)量測(cè)點(diǎn)多、頻次低的特點(diǎn),以及在線測(cè)量測(cè)點(diǎn)少、頻次高的特點(diǎn),建立了兩種測(cè)量方法之間的聯(lián)系,完善了測(cè)量數(shù)據(jù)模型,得到更為準(zhǔn)確完善的數(shù)據(jù)庫(kù),便于車(chē)身質(zhì)量問(wèn)題分析和解決。
　　本文的研究方法運(yùn)用在某