上海市出租車駕駛員交通安全流行病學(xué)研究.pdf

1、社會經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，為城市道路交通運輸提供了良好的發(fā)展機(jī)遇，在各類車輛不斷增加、駕駛?cè)藛T隊伍不斷擴(kuò)大的同時，城市人、車、路、環(huán)境矛盾進(jìn)一步凸現(xiàn)，道路交通事故頻發(fā)，交通安全問題迫切地擺在了管理部門面前。在許多國家，因道路交通事故引起的人員傷亡數(shù)比火災(zāi)、水災(zāi)和意外爆炸等事故造的傷亡人數(shù)總和還要大得多。在我國，道路交通事故是45歲以下年齡段人口死亡和工作生命損失的首位原因，道路交通傷害亟需關(guān)注。因此，對道路交通事故危險因素進(jìn)行深入調(diào)查研究，對

2、制訂預(yù)防和控制策略具有重要意義。 近年來，有關(guān)道路交通事故的研究大多數(shù)是描述性研究，綜合駕駛員、道路交通環(huán)境、車輛要素進(jìn)行的病例對照等分析研究較少。因此，我們在對1994～2004年上海市道路交通傷害情況進(jìn)行描述性統(tǒng)計分析的基礎(chǔ)上，初步探討道路交通傷害事故的危險因素。采用現(xiàn)況調(diào)查、病例對照等研究方法對上海市兩個主要出租車公司的出租車駕駛員進(jìn)行問卷調(diào)查，主要調(diào)查駕駛員的一般情況，駕駛行為、安全知識、安全態(tài)度和事故情況等，調(diào)查結(jié)果用

3、Access2003建立數(shù)據(jù)庫，用SPSS11．5forWindows對各研究因素與道路交通事故之間的關(guān)系進(jìn)行統(tǒng)計分析。 通過對上海市1994～2004年來發(fā)生的道路交通事故的回顧性調(diào)查，分析道路交通事故的三間分布、發(fā)生特點和主要原因等。結(jié)果表明：2004年該市機(jī)動車保有量比1994年增加了5．42倍，千人機(jī)動車擁有量不斷上升。道路交通事故數(shù)、經(jīng)濟(jì)損失也在不斷增加。死亡、受傷人數(shù)從1994年至2000年不斷上升，但自2000年以

4、來呈現(xiàn)小幅下降，保持在一個較為平穩(wěn)的水平。而萬車死亡率則逐年下降。因機(jī)動車動車駕駛員的原因?qū)е碌慕煌ㄊ鹿收伎倲?shù)的70％～90％，機(jī)動車駕駛員引發(fā)道路交通事故的主要原因是不按規(guī)定讓行、縱向間距不夠、違章變更車道、疏忽大意、措施不當(dāng)、違章操作等，而導(dǎo)致死亡事故的主要原因是不按規(guī)定讓行、違章占道行駛、疏忽大意、措施不當(dāng)、違章超車等，其中不按規(guī)定讓行成為事故發(fā)生及人員死亡的第一原因。人群分布中男性在道路交通事故中的受傷、死亡數(shù)都遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過女性。從

5、年齡段的分布情況看，65歲以上的老年人占死亡人數(shù)比例最高。在肇事車輛中，小型客車在事故數(shù)、受傷人數(shù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于其它車型：單從導(dǎo)致的死亡人數(shù)上看，大型貨車最高。 通過對兩大出租公司的400名駕駛員的現(xiàn)況調(diào)查，初步探討交通事故發(fā)生的危險因素，并比較131名發(fā)生交通事故的出租車駕駛員(事故組)和262名非事故駕駛員(對照組)有關(guān)危險因素的差異。結(jié)果表明：駕駛員的教育程度、駕齡與道路交通事故的發(fā)生有關(guān)，在關(guān)于交通安全態(tài)度認(rèn)識方面，事故組在限