高速鐵路電視單頻網(wǎng)ADTB-R SFN關(guān)鍵技術(shù)分析和改進(jìn).pdf

1、高速鐵路是指運(yùn)行速度達(dá)每小時(shí)200公里以上的鐵路系統(tǒng)。中國(guó)的高速鐵路正在快速發(fā)展,近期國(guó)家決定大規(guī)模投資鐵路系統(tǒng),特別是高速鐵路客運(yùn)專線的建設(shè)。據(jù)一項(xiàng)調(diào)查顯示,鐵路電視是民眾最期望看到的技術(shù)應(yīng)用之一。因此,可以預(yù)見(jiàn),高速鐵路電視廣播技術(shù)將在未來(lái)的幾年里得到大規(guī)模應(yīng)用。高速鐵路電視可以采用基于單頻網(wǎng)的廣播技術(shù)。相比傳統(tǒng)的多頻網(wǎng),單頻網(wǎng)具有節(jié)省頻譜資源,方便頻譜規(guī)劃等優(yōu)點(diǎn)。因此,將高速鐵路數(shù)字電視廣播和單頻網(wǎng)技術(shù)結(jié)合起來(lái),形成的高速鐵路電視

2、單頻網(wǎng)技術(shù)是具有發(fā)展?jié)摿脱芯績(jī)r(jià)值的。ADTB-R SFN系統(tǒng)是一種高速鐵路電視單頻網(wǎng)技術(shù),也是本文重點(diǎn)研究的系統(tǒng)。本文詳細(xì)研究了ADTB-R SFN系統(tǒng),并在一些關(guān)鍵技術(shù)上給出改進(jìn)方案。本文首先對(duì)ADTB-R SFN系統(tǒng)作了概述。介紹了目前國(guó)際上的數(shù)字電視單頻網(wǎng)技術(shù)現(xiàn)狀,包括DVB-T SFN、ATSC SFN和ADTB-T SFN,并分析了ADTB-R SFN系統(tǒng)的系統(tǒng)架構(gòu),比較了ADTB-R SFN和其他主要的數(shù)字電視單頻網(wǎng)的區(qū)別

3、。重點(diǎn)介紹了ADTB-R SFN系統(tǒng)原理,包括單頻網(wǎng)時(shí)間、信號(hào)和頻率同步原理,以及空中接口的技術(shù)原理,并指出了ADTB-R SFN的兩大關(guān)鍵技術(shù)是單頻網(wǎng)同步和空中接口技術(shù),介紹了ADTB-R SFN系統(tǒng)的部署。接著本文對(duì)ADTB-R SFN系統(tǒng)的兩大關(guān)鍵技術(shù)和改進(jìn)方案進(jìn)行了研究。文章首先深入研究了ADTB-R SFN系統(tǒng)的單頻網(wǎng)同步系統(tǒng),分析了單頻網(wǎng)同步中存在的可靠性問(wèn)題和可以提高的方面,得到了基于幀相位同步的ADTB-R SFN的巨幀

4、同步改進(jìn)機(jī)制來(lái)增強(qiáng)系統(tǒng)的魯棒性、基于延時(shí)保持的GPS的時(shí)間同步改進(jìn)算法來(lái)提高時(shí)間同步精度和基于編碼器比特置換的前向糾錯(cuò)編碼同步算法來(lái)加快前向糾錯(cuò)編碼器狀態(tài)同步,并對(duì)這些改進(jìn)方案進(jìn)行了測(cè)試驗(yàn)證。文章同時(shí)還提出了單頻網(wǎng)同步中的同步信息傳輸機(jī)制的兩個(gè)可選的替代方案,包括一種單頻網(wǎng)可變長(zhǎng)同步信息分布式傳輸方法和一種單頻網(wǎng)同步信息添加方法,并分析了其優(yōu)點(diǎn)。其次,本文研究了ADTB-R SFN空中接口的信道條件和信道模型,研究了多天線體制,該體制是