HCCI汽油機變凸輪試驗研究及原理樣機的設計.pdf_第1頁
已閱讀1頁，還剩64頁未讀， 繼續(xù)免費閱讀

下載本文檔

版權說明：本文檔由用戶提供并上傳，收益歸屬內容提供方，若內容存在侵權，請進行舉報或認領

文檔簡介

1、均質壓燃(HomogeneousChargeCompressionIgnition)模式是結合柴油機和汽油機兩種傳統(tǒng)燃燒模式優(yōu)點的一種新型燃燒方式，具有低的NOx和碳煙排放，較高的效率。 為了能利用進、排氣門重疊負角獲得氣缸內部殘余廢氣實現(xiàn)汽油機的HCCI燃燒，本文設計并加工了具有小持續(xù)角的進、排氣凸輪軸。利用Ricardo單缸實驗汽油機和ACD30交流電力測功機搭建了HCCI汽油機試驗臺。本實驗臺架包括冷卻水和潤滑油溫度控制系

2、統(tǒng)、ECU(ElectronicControlUnit)、測控及燃燒分析系統(tǒng)。 利用小持續(xù)角的機械凸輪在Ricardo發(fā)動機上實現(xiàn)了HCCI燃燒。并研究了進、排氣門定時和升程對HCCI燃燒的影響。試驗結果表明，排氣門的關閉時刻對缸內的殘余廢氣率影響大，因此對HCCI燃燒影響大，而進氣門的開啟時刻對HCCI燃燒的影響較小。改變氣門升程可以拓展HCCI運行范圍，升程大的凸輪軸將HCCI運行范圍向高速大負荷方向拓展，而升程小的則向低速

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明，都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等，如果需要附件，請聯(lián)系上傳者。文件的所有權益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙，網(wǎng)頁內容里面會有圖紙預覽，若沒有圖紙預覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權益所有人同意不得將文件中的內容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 眾賞文庫僅提供信息存儲空間，僅對用戶上傳內容的表現(xiàn)方式做保護處理，對用戶上傳分享的文檔內容本身不做任何修改或編輯，并不能對任何下載內容負責。
  • 6. 下載文件中如有侵權或不適當內容，請與我們聯(lián)系，我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論